军民合用机场下半年“破冰”

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军民机场在下半年破冰。

29日，记者从民航总局了解到，为了推动国防和民用技术一体化的深入发展，民航总局和空陆军联合发布了《关于加强空军地机场安全工作的管理意见》(以下简称《意见》)。

与此同时，记者还了解到，最新的低空空域名改革方案已经出台，最早将在今年内实施。

业内人士评论说，军民联合机场是在aviation/きだよ 0的领域，这是国防和民用技术集成的一个极其重要的小步骤，但它将是中国国航空产业的一个里程碑。随着军民机场试点项目的推进，与开放低空相关的空空通用航空领域的改革有望加快，这将促进中国通用航空/”

机场共享体现了国防和民用技术战略的融合

据悉，《意见》共20条，主要从建立多层次工作协调机制、开展机场保障设施联合维护、实施军民联合飞行保障、加强机场运行联合管理等方面进行了规范。具有较强的指导性、针对性和可操作性，为推进军民机场保障管理的深度融合提供了制度保障。

《意见》着力构建军民两用、优势互补的新体系，建立联合维护、联合保障、联合管理的新机制，提升空军民联合机场平时飞行安全控制能力和战时飞行作战保障能力，共同开创军民协调、需求对接、资源共享的融合发展新局面。

据了解，今年下半年，空民航局将在拉萨和方硕机场开展试点项目，预计年底前将形成五类成果(一套管理制度、一套维护协议、一套保障方案、一套资金使用管理办法、一套经验和做法)。明年，试点成果的经验将得到推广，空陆军所有军民机场将实行联合修理、联合保障和联合管理机制。

据业内人士称，国防和民用技术的整合已成为一项国家战略，其带来的连锁反应和融合是无限的。

不久前，为期10天的“国防科技工业军民融合发展成果展”在空.隆重举行来自CNNC、CNNC、中国航天科技(报价000901，咨询)、中国航天科技、AVIC、中国造船(报价600150，咨询)、中国造船重工、中国兵器工业、中国电子等11家大型军工企业的高管都在现场发表了演讲，交流了国防科技与民用科技一体化发展的经验，显示了国防科技与民用科技一体化战略的巨大威力。

改革红利有望出现在空通用航空业的蓝色海洋中

“空通用航空公司是国防和民用技术集成的重要突破。在改革的浪潮下，一系列实质性的改革政策有望出台，这有望促进空.通用航空的快速发展”来自国家空管理委员会办公室的权威人士告诉记者，关于low空域名改革的最新计划已经公布，预计将在今年尽快出台。

中国的低空空域名改革经历了许多阶段。

2010年，国务院、中央军委发布了《关于深化中国低空空域名管理改革的意见》，开辟了低空资源的充分开发，促进了航运

2013年11月，民航空局会同中国人民解放军总参谋部发布了《航行任务审批规定》,进一步简化了通用航空空飞行任务的申请和审批程序。

2014年11月，在全国低空空域管理会议上，国务院副总理马凯明确表示，要加快发展航运产业，推进空域试点城市建设。此外，去年，国家发改委还表示，要培育新的经济增长点，在包括低空空域开放在内的重点领域出台有针对性的政策措施。可见，改革红利将继续释放，这是大势所趋。

许多航空空行业专家告诉记者，通用航空空对行业有明显的拉动作用，投入产出比为1:10，就业驱动比为1:12。

民航总局局长李家祥曾告诉记者，据估计，到2020年，中国将有5000多架可通航的飞机，空通用航空的年运营量将达到200万小时，年均增长率为19%。国内通用航空需求总量空将达到1通用航空空是一个新兴产业和新的经济增长点，潜力巨大。

此外，空通用航空将间接刺激固定资本的投资需求。

李家祥曾告诉《上海证券报》，一般机场的审批权已经下放给地方政府，有必要推动地方政府尽快建设一般机场。中国有2800多个县。如果每个县建设一个综合机场，投资规模将达到1000亿。他表示，需要加快建设综合机场，为航运市场的发展提供基础设施支持。