黑龙江提速陆海联运 打通中俄韩物流通道

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8月5日14: 00，伴随着清脆的汽笛声，满载144个集装箱的货运列车从哈尔滨铁路集装箱中心站出发，经中俄边境口岸绥芬河到达俄罗斯普里摩斯基克拉伊的东方港。

之后，这些集装箱将最终通过海路抵达韩国。该列车的成功运营标志着黑龙江省与俄罗斯远东港口集团合作，正式开通了“海上出口”，开通了新的“哈(穗)、俄、亚”海陆联运线。

7日晚，绥芬河市副市长刘淇在“一带一路”陆港接受迈尔斯记者采访时说，绥芬河是打开龙江河口、连接龙江-陆丝绸之路经济带的重要枢纽城市。绥芬河被列为国家“一带一路”战略规划中“中蒙俄经济走廊”建设的重要一极，绥东重点开发开放试验区被列为重点推进园区。“中国-蒙古-俄罗斯经济走廊的推广战略正在制定之中，今年肯定会出台。”

据《中国商报》记者了解，俄罗斯政府7月31日制定的《哈尔滨(绥芬河市)-俄罗斯-亚洲国际海陆联运实施方案》显示，绥芬河龙江丝绸之路欧亚国际物流有限公司将独家运营成立。

分析表明，哈萨克斯坦(绥远)、俄罗斯和亚洲之间的国际海陆联运正常化后，20英尺集装箱的运量可达每周300个，俄罗斯补贴运价(根据运量给予不同折扣)可降低50%，海运运价可降低15%，南方目的港码头费可降低80%，过境通关费和港口杂费可降低50%。国际海陆联运价格将低于国内海铁联运价格。

上述计划还指出，有必要协调哈尔滨海关，尽快实施综合清单申报；与铁路部门协调，对绥芬河站至绥芬河(边境)6公里货物实行下浮政策，下浮率不低于30%。同时，这条路线需要耕种，并应得到一定的财政补贴。

根据目前的实际情况，黑龙江省将推进哈尔滨、绥芬河、俄罗斯远东港和韩国之间的国际海陆联运的正常化。然后，将根据货运量和市场需求调整运营。

1993年至2014年，绥芬河港进口木材8254万立方米，原油和成品油3290万吨，铁矿石1628万吨等。，价值410亿美元，为弥补国内资源和物资短缺、调节市场需求做出了重要贡献。

绥芬河市市长助理张天乐告诉《中国商报》记者，绥芬河有两条公路和一条铁路与俄罗斯相连。2015年上半年，黑龙江省对俄最大港口绥芬河口岸累计进口俄罗斯食品2614.5万美元，同比增长8.8倍。摄影/张克