股市拖累换购需求 6月乘用车下滑1%

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《国家商报》(博客、微博)记者毛石阳

波动的股市让人心跳加速，但也给汽车市场泼了一盆冷水。

昨天(7月8日)，全国乘用车市场信息协会(以下简称协会)发布的销售数据显示，今年上半年，国内乘用车总销量达到953万辆，同比增长7%，同比增长14.6%，同比下降7.6个百分点。

更令人惊讶的是，在消费者需求一直强劲的6月份，销量同比下降了1%，结束了6月份乘用车销量连续10年保持正增长的历史。

这一增长放缓主要是受汽车市场销量下降的影响。

据总工会分析，前几年夏季购车中，汽车更换需求占了很大比例，但今年由于股市震荡，大多数人的汽车更换计划被推迟。一些经销商还报告称，“订单丢失”现象已经出现，因为股市占用资金，他们不愿意去取车，甚至没钱去取车。

今年上半年，汽车销量下降了6.3%

"今年汽车市场的下滑超出了预期。"中国总工会秘书长崔东树在接受《全国商报》采访时表示:“股市不稳定，汽车市场不景气。”这一观点再次得到证实。”"自三月份以来，汽车市场的销售量一直在下降."崔东树告诉记者，从3月到6月，乘用车销量从166.8万辆、151.4万辆和148.5万辆下降到135.2万辆。6月份，窄版乘用车销量同比甚至下降了1%，这是近10年来乘用车市场首次出现同比负增长。

上半年，乘用车市场的增长压力主要来自汽车。据协会统计，上半年汽车市场累计销量583.1万辆，同比下降6.3%；SUV市场销量182.8万辆，mpv市场销量86.2万辆，同比分别增长48%和17.4%。

据了解，汽车市场的销售压力主要受A级以下汽车销量的影响..据协会统计，上半年，A级轿车销量下降5%，至355.8万辆，a0级轿车销量下降14%，至85万辆，a0级轿车销量下降32%，至13.9万辆。

suv市场的普及主要体现在a0级SUV上。上半年，a0级越野车销量增长326%，达到74.3万辆，A级越野车市场也增长22%，达到177.4万辆。

自主品牌增长超过合资企业

值得一提的是，上半年，各种汽车系统的市场销售也出现了“冰与火”。其中，suv市场的快速增长使得自有品牌汽车公司的销量和市场份额迅速增加。"今年上半年自主品牌的表现更加抢眼."崔东树告诉《国家商业日报》记者。据协会统计，今年上半年自有品牌销量达到358万辆，同比增长24%。受销量驱动，自有品牌乘用车市场份额达到37.6%，同比增长5.2个百分点。

合资品牌的表现相对较差。据联合会统计，德国品牌上半年销量为199万台(批发量)，同比下降3%；日本品牌销量153万台(批发量)，同比增长4%；美国部门的销售量为122万台，与去年同期持平；韩国系统下降了6%，至81万台；欧洲系统增加了6%，达到41万辆。

据了解，在国内汽车企业中，上半年上海大众销量为93.9万辆，位居第一，其次是一汽-大众，销量为80.4万辆，上海通用累计销量也达到78.9万辆，位居第三。此外，上半年排名前十的汽车企业还有长安汽车(000625，股份)、上海通用五菱、北京现代、长安福特、东风日产、长城汽车(601633，股份)和神龙汽车。“今年上半年汽车市场的销量已经触底，下半年情况应该会好一些。”崔东树告诉《国家商报》记者，随着下半年购买置换等刚性需求的释放，汽车市场的压力预计将会减轻。