摸底15家港口上市公司：上市港口急启安全隐患排查近半存在“液体化工品”业

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安全“新生产能力”与安全相关，不应含糊不清。

由于最近在天津发生的爆炸事故，整个国家都受到了伤害。从痛苦的经历中学习和安全生产应该再次成为我们关注的一个重要领域。其中，包括各类开发区和港口企业、危险货物周围化工产品的生产、销售和运输，以及与普通民众安全密切相关的安全和消防领域。

这些问题对于资本市场乃至整个经济转型中新的产能模式的形成尤为重要。

我们的记者韩勋从上海报道

“公司规定你必须来公司面试，否则你不会接受任何形式的面试要求。”

8月17日，营口港证券部(600317，古巴)(600317.sh)的一名工作人员拒绝了记者就《21世纪经济报道》危险品储存问题进行电话采访的请求。天津港危险品仓库(古坝600717)发生爆炸事故后，港口上市公司对媒体采访更加谨慎。

据《21世纪经济报道》记者统计，a股市场有15家港口上市公司。一段时间以来，它们的安全储存已经成为市场的热点。

8月17日，记者通过电话采访了大部分上市公司，但没有得到大连港证券部(601880.sh)等上市公司的回复。

据记者了解，大多数受访的上市公司都有液体化学品的装卸和仓储，但或多或少存在问题。安全检查和运营已成为这些上市公司的重点工作。

约占50%

在上述15家港口企业中，“液体化学品”业务约占总数的一半。

一般来说，液体化工产品的装卸业务和原油的装卸业务有着相似的业务流程，主要区别在于液体化工产品的品种更多，货物特性更加多样化，对安全和环保的要求更高。一旦安全管理不到位，不可预知的后果也会发生。

虽然营口港不愿接受采访，但《21世纪经济报道》记者在其控股股东营口港集团有限公司的官方网站上看到，营口港第四分公司拥有“油、液化工装卸业务”。

营口港2014年年报还显示，“公司现有泊位包括集装箱、汽车、煤炭、散粮、矿石、成品油、液体化学品等专业码头，以及散货泊位和多用途泊位。”

在营口港2014年公司债券招股说明书中，主要业务是“港口装卸、堆存和运输服务”。经营的大宗货物主要包括金属矿、钢铁、油气及制品、煤炭及制品、粮食、非金属矿等。；专业商品包括集装箱、成品油和液体化工业务。

像营口港、宁波港(601018，股份)(601018.sh)一样，其证券部的一名工作人员选择避开《21世纪经济报道》记者的采访。“我们只负责投资者关系。其他的事情去宣传部了解一下。”

事实上，宁波仍然有很多液体化工产品的处理业务。

根据宁波港招股书，公司从事液体化工产品的装卸，主要包括对二甲苯、乙二醇、苯乙烯等100多种化工产品，主要为从事进口液体化工产品的货主和船公司提供液体化工产品的装卸服务。

其中，宁波港液体化工产品的装卸主要是宁波化工区的配套服务。浙江省的巨化(600160，古巴)(600160.sh)等化工企业和宁波本地的主要石化企业，如宁波乐进永兴化工有限公司和宁波何桥化工有限公司，通过宁波港进出口液体化工原料。

大连港主要从事原油、成品油和液体化工产品的装卸和储存。此前，2010年7月16日，大连中石油国际储运有限公司(拥有大连港20%股份的合资公司)原油罐区输油管道发生爆炸，造成漏油和火灾。幸运的是，事故没有造成人员伤亡。

与大连港的业务类似，南京港(002040)证券办公室的一位人士告诉《21世纪经济报道》，液态化学品中不可避免地会有易燃物品或危险品。“但是我们公司有定期的安全检查。天津爆炸案不会有这样的局面。”

数据显示，南京港主要从事原油、液体化工产品和成品油的装卸和储存，其首次公开发行的投资项目之一——南京魏新胜液体化工码头储运项目，主要经营危险化学品。

在a股市场，除了液体化学品的装卸和储存，一些港口上市公司的主营业务是干散货，在“天津港爆炸事故”中“水中金属钠爆炸”的概率较低。

另一家同样位于江苏的港口上市公司连云港(601008，古坝)(601008.sh)证券办公室的一名工作人员告诉《21世纪经济报道》，该公司的货物装卸服务主要是干散货集装箱。“液态化学品和危险品非常少，只占公司业务收入的一小部分。”

根据连云港招股书，其主要货物装卸服务包括“煤炭、焦炭、金属矿石、氧化铝、干木薯、水泥、胶合板、钢材、液体化学品和化肥。”

“我们也几乎没有危险品业务。”唐山港证券部的一位人士(601000股)告诉《21世纪经济报道》(21世纪经济报道)，该公司在招股说明书中称，“公司经营的优势是大宗商品:主要是钢铁、铁矿石和煤炭。”其他货物主要包括原盐、水泥、机械和设备。”

财产保险成为一种保证

“天津港爆炸事故”发生后，上市公司的安全防范和事故后采取的减少损失的措施也成为投资者关注的焦点。

事实上，在《21世纪经济报道》记者的调查和采访中，15家港口上市公司都有不同形式的安全部门。例如，宁波港被称为“安全卫生处”，其职能是“安全生产监督管理；安全生产教育；重大事故的调查和处理”；唐山港被称为“安全质量环保部”，专门负责“安全生产管理、安全事故管理、质量体系、过程质量管理和环境保护管理”...

"公司经营危险品的码头也每两年进行一次安全状况评估."一位不愿透露姓名的港口上市公司人士告诉《21世纪经济报道》(21世纪经济报道)，除了例行检查外，“为了应对紧急情况，我们还配备了警报和防护设备，对危险货物的装卸和储存进行现场监控，以确保危险货物的安全。”

例如，根据上述人员的介绍，“在装卸之前，有必要了解金属钠的性质，检查装卸工具是否牢固，并更换或修理较弱的工具，以防止掉落后的冲击。”运输过程中必须使用封闭的运输工具，以防止水进入包装桶。”

在发生危险情况时，上述人员表示，现场工作人员一般都配备了自给式呼吸器和化学防护服。“声光报警器还会在第一时间报警，为我们赢得更快的救援时间。”

与此同时，港口上市公司的保险状况也备受关注。

根据郭进证券的研究报告，“天津港爆炸事故”对财产保险的影响较大，索赔主要涉及企业财产保险、运费保险、家庭财产保险、汽车保险、意外伤害保险和责任保险。爆炸区受损的公司办公楼、车间和机械设备将由公司财产保险支付，而附近存放的数千辆雷诺、大众和捷豹路虎等进口新车将被烧毁或损坏，由公司财产保险或运费保险支付。

据该部门介绍，中国保险业第三大保险公司人民保险、太平洋保险(601601，股份有限公司)和平安保险在天津爆炸案中都有大额保单需要支付，进口新车的保险主要包括人民保险、苏黎世保险、阳光保险和渤海保险。

根据宁波港的招股说明书，公司制定并实施了与码头设施、作业和设备相关的各项保险政策，符合中国港口行业的惯例。这些保单包括财产综合保险(意外事故和自然灾害造成的损坏保险)和特定机器损坏保险(机器故障造成的损坏保险)。

南京港还为公司的生产设施办理了财产保险。一位经纪研究员认为，“财产保险基本上是港口企业的标准，肯定有一些，只是几个问题。”

他还告诉记者，爆炸发生后，"一些秘书告诉我，一些公司进行了突击安全检查，不仅港口公司，而且企业，储存物流。"

在采访中，一些港口上市公司还向《21世纪经济报道》表示，在“天津港爆炸事故”发生后，当地监管机构都要求检查港口仓储仓库是否存在安全隐患，有些还准备进行检查。

8月17日，除南京港和深圳赤湾a股被停牌外，其他13家港口类上市公司仅在天津港下跌，其中厦门港和大连港均有单日涨停，日照港(600017股)单日上涨9.07%，收于9.38元。还有珠海港(000507，库存条)(000507.sz)和锦州港(600190，库存条)(600190.sh)，增幅超过5%。