中企已在多领域成为德企竞争者

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作为德国联邦贸易投资署的主席兼首席执行官，贝诺？本诺布恩斯的日程总是排满。但当他听说采访是关于“一带一路”的时候，他欣然同意了。60多岁的彭泽兴致勃勃地谈论着中国，高度评价中德两国的贸易和投资合作。同时，他对《第一财经记者》表示，中国在高铁生产等领域的快速发展对西门子等德国公司构成了挑战，这种竞争态势已经蔓延到其他行业。

第一财经:你什么时候听说过“一带一路”？你如何评价这个计划？

彭泽:我第一次听到“一带一路”或“新丝绸之路”的概念是在一年半前的一个欧洲基础设施建设论坛上。之后，我了解到这个计划是为了重新连接中国和欧洲，鼓励中国企业“走出去”，投资古丝绸之路沿线的经济带。我认为这一计划也为中德贸易和投资合作提供了新的机遇，德国政府欢迎中国与欧洲的内陆联系。

第一财经:作为与“一带一路”相关的几个发达国家，德国将从中获得什么机遇？德国的贸易和投资将发挥什么作用？

彭泽:中德贸易非常成功。在过去的10年里，它以每年11%的速度增长。2014年，中德双边贸易额达到1540亿欧元。我们预计2015年将继续增长至1750亿欧元。德国是中国在欧洲最重要的贸易伙伴，而中国是德国在世界上的第三大贸易伙伴和亚洲最重要的贸易伙伴。目前，中国是德国的第四大出口国，10年前，中国排名第11位。

中国是世界上最吸引外国投资的地方。德国公司在中国经济的快速发展中获得了巨大的利润，许多公司在中国设立了分公司。现在有5000多家德国公司在中国注册。根据德国央行的数据，2013年，德国对华投资已增至480亿欧元。在“一带一路计划”和鼓励企业走出去的政策下，仅2013年，中国企业在德投资存量就超过12亿欧元。

第一财经:随着“走出去”战略在中国的推广和实施，许多中国企业开始在世界各地投资基础设施，特别是中亚、中东、中东欧等国家和地区，包括高铁等德国企业一直占据绝对优势的地区。你认为这会给德国企业带来竞争和挑战吗？

彭泽:德国有句谚语，“竞争刺激商业发展”。事实上，德国是世界上最具竞争力的出口国之一。2014年，出口规模达到1.13万亿欧元。传统上，德国公司在国际市场上非常活跃和有竞争力。此外，许多德国公司是市场领导者，这也是德国公司保持竞争力的优势。

当然，我们也看到了中国高铁生产近年来的快速发展，这给德国带来了挑战，尤其是像西门子这样的公司。此外，我们也看到了这种竞争态势在其他行业的存在，如机械设备制造业。十五年前，中国企业只从德国企业购买机器设备，但现在它们已经成为重要的制造商。现在他们是德国同行在国际市场上的竞争对手。

第一财经:一带一路能为德国中小企业提供任何机会吗？尤其是在新丝绸之路沿线的国家，德国公司已经占据了一定的市场份额，如俄罗斯、土耳其、波兰或伊朗？

彭泽:首先，德国中小企业可以优化贸易和运输基础设施。随着中欧国际货运列车的开通，如重庆至杜伊斯堡的重庆至新欧洲铁路货运，为德国贸易公司提供了一种新的运输方式。一些对温度变化敏感并对运输时间有要求的产品可以通过铁路运输交付给客户。其次，德国中小企业可以成为中国企业从事基础设施项目的宝贵合作伙伴、承包商或供应商。例如，目前，德国公司向在俄罗斯的中国汽车制造商提供相关产品。

第一财经:在你看来，德国哪些行业最值得或最需要中国投资？

彭泽:德国是中国投资者最喜欢的投资地。2014年，中国有190个投资项目，超过美国(168个)和日本(130个)，成为德国最大的海外投资来源。根据我们部门2014年发布的报告，最吸引中国企业的行业包括电子产品、半导体、机械设备制造和建筑。最重要的商业活动包括运营、营销和商业服务。可以说，中国的投资基本上集中在能够同时加强中德企业和产业发展的领域。事实上，我们欢迎所有中国企业到德国投资，开拓欧洲市场。