北汽酝酿年底入股戴姆勒 北京奔驰将成全球出口基地

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《国家商报》(博客、微博)记者刘维军

北汽集团和德国戴姆勒正计划深化合作。

日前，在庆祝北京奔驰成立10周年之际，北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊在接受《全国商报》采访时透露:“今年年底，BAIC将完成对戴姆勒的持股，成为戴姆勒。重要的大股东之一。”

据分析，如果交易成功完成，不仅将成功结束BAIC与戴姆勒长达两年的交叉持股合作计划，也将成为中国汽车企业入股跨国汽车公司的又一案例。

北京奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李红朋透露:“随着国产车型数量和销售规模的快速增长，国产车型占奔驰销量的三分之二，有望提前实现。”"北京奔驰作为戴姆勒在世界上最先进的生产基地，目前正准备出口."徐和谊透露。这意味着中国在戴姆勒全球发展战略中的地位将进一步提升。

BAIC计划在年底投资戴姆勒

最近，北京奔驰庆祝了它的10岁生日。十年来，北京奔驰的生产能力增长了近六倍，工业总产值增长了近八倍，工厂总面积扩大了1.5倍。

这不足以显示BAIC和戴姆勒之间的密切合作。资本层面的合作不仅是双方过去十年的重要成就，也是未来十年的重要基础。

2013年9月，BAIC和戴姆勒签署了全面战略协议，其中资本合作是重要内容之一。根据双方协议，戴姆勒将通过增持股份持有北京汽车股份有限公司(01958，hk，以下简称BAIC)12%的股份。到目前为止，BAIC在双方合资的北京奔驰公司中的股份已经增加到51%，戴姆勒在双方合资的北京奔驰销售服务有限公司中的股份已经增加到51%。"通过股权合作，戴姆勒已成为BAIC的第三大股东."徐和谊说。

根据此前《国家商报》的报道，作为批准此次股权交易的重要前提，BAIC将借此机会投资戴姆勒。对此，徐和谊表示，“事实上，从2013年开始，我们已经开始与戴姆勒就持股问题进行谈判，预计将在今年年底前正式落地。”这意味着北汽集团和戴姆勒的交叉持股将告一段落。

对此，戴姆勒也表现出了欢迎的态度。戴姆勒股份有限公司董事长、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈此前表示:“欢迎中国投资者，但中国投资者希望投资戴姆勒，他们只能从市场上购买戴姆勒公开发行的股票，不会涉及其他交易渠道。

徐和谊没有详细解释这一点。他只是说:“这一次不是‘小打小闹’，我们将成为戴姆勒未来的重要大股东之一。”

国产车型的销量已经占到了65%

如果说戴姆勒在北汽集团的持股是双方第一个十年合作的重要成果，那么BAIC在戴姆勒的持股将为双方进一步深化合作奠定基础。

根据该计划，北汽集团与戴姆勒未来的合作将不仅局限于传统汽车领域，还将渗透到新能源领域。“未来，梅赛德斯-奔驰每年至少会推出一到两个新产品，从明年开始，新能源将覆盖梅赛德斯-奔驰在中国投产的大部分车型。”徐和谊补充道。

“随着国产化的进一步推进，国产车型占梅赛德斯-奔驰销量三分之二(67%)的目标有望提前一至两年实现。”北京奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李红朋

根据全国乘用车协会发布的数据，今年前7个月，国产车型占梅赛德斯-奔驰在中国销量的65%。值得一提的是，今年7月，梅赛德斯-奔驰国产车型的销量已经超过华晨宝马，在豪华车中排名第二。

然而，徐和谊对北京奔驰的期望远不止于此:“十三五”期间，北京奔驰将是老大，销量将超过宝马和奥迪国产车型。”

然而，竞争对手不是那么容易超越的。到今年年底，北京奔驰的产能将达到25万辆，宝马和奥迪的产能将分别达到50万辆和70万辆。

在产能飞速增长的同时，宝马和奥迪的产品引进步伐也在加快。根据宝马的计划，未来，集团将在中国生产三款国产车型，将国产车型的数量从目前的三款增加到六款；奥迪还在推动新能源汽车技术的本地化，以实现在双升的品牌和销量目标。

在徐和谊看来，这只是双方合作的冰山一角。合作不仅仅限于制造环节，整个产业链的合资也将全面推进。

据了解，今年3月，BAIC与戴姆勒集团的独立全资子公司mbtechgroupgmbh&co.kgaa KGAA共同成立了“北京BAIC德本汽车技术中心有限公司”，之后BAIC持有梅赛德斯-奔驰租赁公司35%的股份。"今后，我们还将在二手车和汽车金融领域建立合资企业."徐和谊说。

更重要的是，由于北京奔驰已成为戴姆勒在全球的重要生产基地和R&D基地，“中国生产的梅赛德斯-奔驰未来将出口到海外市场，目前正在进行进一步的谈判。”徐和谊透露:“北京奔驰是唯一的长轴距C级和E级的生产工厂。”这两款车很可能成为首批出口车型，而中国周边市场如东南亚将成为首批出口地区。”

业内一些分析师认为，从最初为中国制造产品到出口到其他市场，BAIC和戴姆勒都意味着双方的合作日益密切。