2015：汽车产业大变局

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1886年，卡尔？当梅赛德斯-奔驰申请世界上第一个汽车技术专利时，它当然没有想到他今天开始的汽车工业变得如此生机勃勃，并为整个国民经济做出了巨大的贡献。当欧美的汽车工业奠定了坚实的基础时，新中国的汽车工业基础几乎是贫乏的。然而，在革命热情极高的时代，中国汽车人在汽车诞生70年后的1956年，以惊人的速度将第一辆汽车从装配线上带走。此后，中国汽车的发展经历了一个曲折的过程。对于普通人来说，能够开车就像住在五星级酒店一样奢侈，所以当大众桑塔纳在上世纪80年代首次进入中国市场时，空的一幕让时任大众总裁的哈恩博士感触颇深。

到2015年，汽车行业经历了几十年的野蛮增长，外国汽车品牌和国内汽车制造商占据了全国的一半。今年中国汽车市场发生了什么变化？国内客车企业很多。为了满足中国消费者的需求，各大企业管辖的新型客车在销售和市场上都有了相当大的变化和突破。国内客车和商用车在产品技术研发、销售和海外合作方面也有一系列新举措，值得我们关注。

随着特斯拉在国内外的迅速崛起，新能源汽车一直是业界和消费者眼中的热门词汇。面对新能源汽车产业的大浪潮，国内汽车制造商有什么样的思路和对策？国内独立和合资公司的新能源汽车技术研发现状，他们在中国的实际发展和未来空市场，想必业内人士也会非常关注。本期汽车专刊将对此作出深入解读。

一个激动人心而又令人不安的消息是，许多具有强大互联网基因的科技公司也在近期瞄准了汽车的巨大市场，并进入了这个需要积累数十年甚至数百年的传统汽车企业保留地。谷歌无人驾驶技术的每一步都吸引了全世界的目光，而世界级企业苹果也对制造汽车感兴趣。乐视(300104，股份)高调进入汽车、手机、电视等多个行业，不惜代价打造豪华汽车生态阵容。主要汽车巨头如何应对互联网行业的攻击，开发自动驾驶技术、停车导航技术、生物识别技术、车辆跟踪技术等的故事。也会很丰富多彩。