考拉班车融资失败被滴滴巴士接管运营

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《国家商报》(博客、微博)实习记者肖乐

仅开通6个月的考拉穿梭巴士已经停止运营。近日，考拉巴士微信公众账户上，考拉巴士首席执行官张敏发来了一封“致梦想赞助商的信”。根据这封信，9月11日是考拉穿梭巴士上线六个月的日子，也是最后一个运营日。从9月14日起，考拉班车的所有业务将由滴滴巴士接管。张敏表示，资本市场是考拉班车停止运营的唯一影响因素，这仅仅意味着该公司新一轮融资失败。

考拉穿梭巴士成为定制巴士市场上第一个离开市场的企业。

在接受新浪科技采访时，张敏表示，最近资本市场很冷，许多公司的融资计划流产，包括许多与投资机构达成协议的公司。此外，滴滴进入定制班车领域，使得许多投资机构对定制班车行业持观望态度，不敢采取行动，导致其融资失败。

对于网络公交企业来说，与运输企业合作是目前的主流运营形式。在线路推广初期，不仅需要优惠补贴来吸引用户，还需要巨额资本投资来支付日常车辆运营费用。据《国家商报》记者报道，考拉班车今年4月11日才获得天使投资。没有可靠的商业模式和新的融资，定制化的公交运营显然是不可持续的。

对于考拉穿梭巴士，滴滴巴士是市场的后来者。今年7月16日，滴滴巴士在北京和深圳同时推出。9月9日，滴滴打车正式更名为滴滴出行，涵盖了出租车、专车、特快列车、乘车、司机和公交车等多种业务。与此同时，滴滴宣布已完成新一轮融资，融资总额达30亿美元，一个综合旅游平台已经出现。9月11日，滴滴宣布将投资5亿元发展公交业务，以便开通一条20人以上的专线。滴滴巴士的相关负责人告诉记者，他们计划在今年年底前到达30个城市。

互联网分析师洪波认为，既然有一个综合的旅游平台，可以解决所有出行方式的需求，包括出租车、司机、公交车等。，用户将更倾向于使用这样的应用。同时，他认为“要成为一个垂直平台，你必须有自己的商业模式。”然而，作为一个综合性的旅游平台，滴滴可能只是一种特殊的服务。它可能没有自己的业务模式，但它可能是一种损失，但它可以得到其他业务的补充。”