倪恺“定义”中国经济“微辣论” 奔驰在华仍有大空间

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《国家商报》(博客、微博)记者刘维军

在今年的成都车展上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司(以下简称梅赛德斯-奔驰)宣布正式推出新款gle运动型多功能车。

在这方面，梅赛德斯-奔驰执行副总裁、负责销售和营销的段建军在接受《全国商报》采访时表示，“用户的需求越来越多样化，不可能用一辆车与世界对抗。”这是梅赛德斯-奔驰在中国推出跨境suv的初衷和考虑，也是奔驰在中国保持高速增长的重要战略。

前来成都参加车展的梅赛德斯-奔驰总裁兼首席执行官倪凯也爱上了成都的火锅，并将其与中国经济的热度相提并论。"即使是“微辣”，成都火锅也已经很辣了."

根据倪凯的“微辣理论”，未来中国豪华车市场仍将有巨大发展，这也是梅赛德斯-奔驰在中国销量增长的重要基础。

然而，中国经济放缓给许多豪华车品牌带来了巨大影响，包括宝马和奥迪。段建军也承认，“梅赛德斯-奔驰的快速增长不可避免地与其销售基数低有关。”

8月份，梅赛德斯-奔驰在中国总共销售了32，134辆新车(不包括智能品牌)，同比增长56.6%。通过市场细分战略保持梅赛德斯-奔驰在中国的旺盛生命力具有重要意义。

多样化的用户需求

在今年的成都车展上，之前在上海车展上亮相的全新格尔运动型多功能车(gle sports suv)正式亮相，这是梅赛德斯-奔驰多年来在中国推出的首款跨界suv车型。对此，倪伟表示，“新款gle运动型suv是梅赛德斯-奔驰品牌车型系列中的一款全新车型，在这一细分市场上与梅赛德斯-奔驰的空白色相得益彰。”

在suv领域，梅赛德斯-奔驰品牌车型丰富，不仅包括G级越野车，还包括许多城市SUV。在中国市场最畅销的城市SUV中，梅赛德斯-奔驰拥有GL级的大型SUV和SUV级的大中型SUV，并实现了中型suvglk和紧凑型suvgla的国产化。

尽管如此，段建军认为，“一个或几个型号不可能在全世界播放，用户的需求也越来越多样化。”为了适应客户的多样化需求，制造商必须开发更多的细分市场。”

据了解，市场细分和车型个性化已经成为豪华suv市场的一个重要趋势。早在2008年，宝马就针对中国市场的个人需求推出了跨界suv宝马X6；去年，基于宝马x3平台的跨境suvx4正式推出。

根据该计划，宝马未来还将推出基于宝马x1的跨境产品x2，而奔驰的另一个竞争对手奥迪(Audi)计划推出一些跨境车型，如q4、q6和q8。

面对这一趋势，段建军表示，“未来，中国汽车市场很可能会再次细分。因此，我们还将发布更多型号，以进一步丰富我们的产品线。”

值得注意的是，目前宝马x6和x4在中国的销量并不令人满意。一位宝马经销商对《国家商报》记者说:“我们商店一个月卖100多辆车。在折扣促销的情况下，x6和x4的月销售额仅为个位数。”

正因为如此，宝马在成都车展上推出了搭载2.0t发动机的x628i，将入门级价格从之前的93.8万元直接下调至83.8万元，希望进一步拓宽该车的受众范围。

面对市场挑战，段建军自信地告诉记者:“看看我们的未来。”

新一代车型推动增长

作为梅赛德斯-奔驰在中国市场细分战略的一次考验，新款gle运动型多功能车的市场反应对于这一战略的顺利实施至关重要，这一市场细分战略的推广需要密切关注。

根据梅赛德斯-奔驰发布的数据，截至今年8月，梅赛德斯-奔驰已经连续30个月保持快速增长。从今年1月到8月，当豪华车市场增速放缓时，梅赛德斯-奔驰在中国的销量仍增长了30%。随着梅赛德斯-奔驰年轻战略的逐步推进，新一代已经成为梅赛德斯-奔驰在中国销售增长的重要推动力。“专为年轻消费者设计的新一代车型，包括A级、B级和gla，从今年1月至7月，销量增长了近90%，梅赛德斯-奔驰在中国的销量占比提高至14%。”段建军透露，今年仅在国内上市的gla在8月份售出了5045辆汽车，远远超过其竞争对手。

不仅如此，随着梅赛德斯-奔驰“先享受后选择”理财计划的实施，越来越多的年轻消费者选择了梅赛德斯-奔驰。“以gla为例，汽车金融政策可提供低至17元/天的解决方案，该车的金融渗透率已超过30%。”段建军说道。

对于梅赛德斯-奔驰在中国的未来发展，倪凯充满信心，相信中国的经济发展足以支撑梅赛德斯-奔驰的持续高速增长。

然而，面对中国经济放缓和梅赛德斯-奔驰竞争对手的市场表现不佳，段建军也承认，目前梅赛德斯-奔驰的高增长和此前在中国的销售都与竞争对手比例相对较小有关。

同时，随着中国销售基础的不断扩大，梅赛德斯-奔驰将继续保持高增长趋势。除了推出更受欢迎的车型，不断挖掘市场潜力并占领空怀特市场也是一项重要策略。