华东甲醇运输受阻 周边区域价格或上扬

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《国家商报》(博客、微博)记者夏冰

据新华社报道，8月12日晚，位于天津滨海新区的天津港(古巴600717)海瑞国际物流有限公司(以下简称海瑞国际)集装箱堆场发生两起爆炸。

天津危险品仓库爆炸发生在天津港北江港区。港区主要以集装箱运输为主，考虑了钢材、粮食、商用车等货物的运输，而油品等散货运输主要集中在南疆港区。

根据涉案公司海瑞国际的官方网站，该公司成立于2011年，是天津港危险货物集装箱业务的大型中转配送中心，天津海事局指定的危险货物监管装载站，天津交通委员会港口危险货物经营许可单位。主要从事危险化学品集装箱的拆包、包装和中转运输，年货物吞吐量100万吨。海瑞国际物流由两个危险品仓库和中转仓库组成。用于电石、硅钙合金、氰化钠、烧碱、硫化碱、乙酸乙酯、硫磺、硝酸钾、压缩天然气等危险品以及聚氯乙烯、天然橡胶等普通货物的临时储存。

华东甲醇运输受阻

《国家商报》记者第一次联系国内几个化工行业分析师，了解到目前天津港的液体装船作业已经暂停。此次事件的主要影响在于其物流和运输，集中在铁矿石和动力煤等黑色品种，而对于化工产品，主要影响pe(聚乙烯)和甲醇。

受爆炸影响的石化企业主要包括生产聚乙烯和聚丙烯的天津石化和中沙石化。工厂位置分别距离爆炸现场6公里和35公里。然而，据记者的初步联系，目前天津石化和中沙石化的生产和销售都是正常的。相关影响仍在心理层面，产品价格尚未波动。

据了解，天津港作为北方重要的中转港之一，是一个货物门类齐全的综合性国际港口。天津港形成了以集装箱、原油及产品、矿石和煤炭为“四大支柱”、钢铁和粮食为“一批重点”的供应结构，是环渤海地区最大的综合性港口。此外，天津港是中国最大的焦炭出口港、第二大铁矿石进口港和北方集装箱干线港，已成为中国主要的石油港口之一。

关于对甲醇的影响，记者注意到天津有一家甲醇厂——天津碱厂(50万吨)，距离爆炸点3~4公里。作为华东地区三大纯碱生产企业，纯碱和甲醇的生产影响相对较大。

因此，从爆炸效应来看，分析师认为华东地区的甲醇价格短期内将继续小幅上涨，而西北和华北地区的甲醇价格将保持疲软，并可能小幅下降。

商界分析人士范指出，天津港作为西北-天津-华东海陆运输线的主要节点，占华东地区国内货物的20%，是甲醇从西北向华东地区的主要中转点。爆炸不可避免地堵塞了这条运输线，华东港的库存在短期内将进一步减少。此外，随着下游甲醛和烯烃装置操作率的增加，8月份甲醇装置检修季节将到来，供大于求的格局将进一步加剧。近年来，随着人民币贬值、商品反弹和甲醇期货看好空天然气，华东港口及周边地区的甲醇价格可能会同时上涨。

硝酸钾的价格预计会上涨

记者采访的许多行业分析师预测，爆炸事故将对本地区乃至整个京津冀地区的危险化学品储运产生一定影响。近年来，安全事故频发，引起了政府和行业人士的高度重视。在后期，石化行业的安全整改工作将逐步启动，这将导致国内港口危险货物的大规模检查。

商界石油分析师李红认为，短期来看，目前各炼油厂运行平稳，但受爆炸影响，炼油厂原料供应可能在后期受到影响，成品油产量将下降，或者华北成品油价格将上涨。

企业界能源分支机构分析师宋平认为，目前石油等产品市场波动不大，但从市场前景来看，由于天津港辐射京津冀，连接华北和西北，这一爆炸可能会加剧成品油和下游产品在运输和仓储方面的大规模价格波动。

商界硝酸钾分析师路捷认为，硝酸钾的有利因素最近有所增加。天津滨海新区的爆炸事故可能增加硝酸钾未来涨价的可能性，市场趋势有望上升。据暂估，增加量将在200元~300元/吨左右。