国企改革东风劲吹 为A股市场发展带来新动力

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自8月份以来，随着国有企业改革顶层设计方案出台的预期升温，以及多家中央企业整合的传言不断，中央企业各大派系的整合大幕已经悄然拉开。

事实上，关于国有企业改革，国家发展和改革委员会最近多次提到。例如，8月3日，国家发展和改革委员会发布了《经济体制改革新进展》，揭示了今年企业改革取得了积极进展，其中国有企业改革系列配套文件基本形成；8月6日，国家发展和改革委员会表示要加快制定深化东北国有企业改革的具体实施意见。

2015年被认为是国有企业大规模重组和整合的一年。航运、建筑、电力、铁路、钢铁等产能过剩行业的许多央企正面临大规模并购重组的挑战。包括国有资本投资公司和国有资本运营公司在内的大型资产运营可能超出预期。目前，国务院国有资产监督管理委员会监管的48万亿元净资产不超过10万亿元实现资产证券化，大量资产在体外运作，重组和整体上市的需求相当迫切。业内人士认为，由于资本市场是当前国有企业改革的重要操作平台，预计国有企业改革将成为未来相当长一段时间投资机遇的重要主题。

数据显示，有650多家上市公司的实际控制人是地方SASAC、地方政府、地方国有企业和集体企业，占a股市场所有上市公司的四分之一以上。与此同时，20多个省市出台了地方国有企业改革指导文件。

因此，如何更好地利用资本市场并在这一过程中发挥重要作用就显得尤为关键。业内人士认为，国有资产改革和国有企业改革都离不开资本市场的助推作用。原因是资本市场具有其他平台无法比拟的优势，如产权清晰、交易公开透明、定价机制科学公平等。，这可以大大减轻人们对“混合改革”中国有资产流失和私有资产被挪用的担忧。

当然，更重要的一点是，通过改革，它还将帮助企业变得更强。以CRRC(报价601766，咨询)为例。8月6日，SASAC网站宣布，经国务院批准，中国北车和中国南车已实施联合重组，这意味着中国北车和中国南车的合并正式结束。就规模而言，合并后的CRRC无疑将改写世界高铁格局，有助于形成合力，将中国高铁推向大海，带动中国装备制造业转型升级，将中国高端装备制造业进一步推向世界。

事实上，在推进国有企业改革的背景下，今年国有企业重组明显加快。笔者认为，对于这次改革，我们应该从现象中看到一些可能出现的问题，如国有企业改革顶层设计方案中的一些提法是否会引发其他所有制企业的改革。

最近，政府高级官员和相关部委重点关注国有企业在经济发展中的重要作用，以及国有企业改革在全面深化改革中的关键地位。可以预计，国有企业改革将在年内加速，资本市场将在这一过程中发挥重要作用。