全球车企前三销量齐跌 丰田不敌大众终结“三连冠”

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李尚丸

自2015年以来，全球汽车市场的“竞赛”正在经历微妙的变化。在汽车消费相对较低的环境下，汽车企业之间的竞争不是谁跑得快，而是谁退得慢。三年来一直在全球汽车销量中占据第一位的丰田将这一头衔授予了公众，因为其销量在2015年上半年下降了1.5%。

大众、丰田和通用汽车发布了2015年上半年全球终端销售数据。大众在“期中考试”中略胜丰田，在504.1万辆的“交付销量”中排名第一，而2014年上半年为506.6万辆，同比略有下降0.5%。这个数字考虑了曼和斯堪尼亚这两家商用车子公司的销售量。

丰田跌至第二位，2014年上半年零售额为502.2万辆，较2014年上半年的507.9万辆下降了1.5%。其中，丰田事业部同比下降0.3%，至451.3万台，大发事业部同比下降1.2%，至42.6万台，日野事业部同比上升3.1%，至8.3万台。

2015年上半年，通用汽车的全球零售额为486.1万辆，位居第三，较2014年上半年的492.2万辆略有下降，降幅为1.2%。

长期以来，丰田、大众和通用汽车一直并驾齐驱，竞争尤为激烈。2015年上半年，这三家公司的全球销售额不如去年同期。其中，丰田下滑幅度最大，因此错过了冠军。此前，丰田曾预测，到2015年，汽车市场的发展将是不确定的，日本国内市场和印度尼西亚等新兴市场的需求可能会下降。2015年初，丰田主动将2015年全球销售目标降低1%，至1015万辆。

然而，刚刚通过期中考试的大众汽车目前的市场表现并不乐观。尤其是占大众全球销量三分之一的中国市场，已经开始走下坡路，在一定程度上打乱了大众的步伐。2015年上半年，大众在mainland China和香港的出货量同比下降3.9%，至174万辆，这是自2005年以来该集团在中国的出货量首次下降。

汽车分析师孙在7月29日接受《中国商报》采访时表示，大众在2015年上半年的表现优于丰田。一方面，丰田的下滑幅度超出预期，另一方面，大众的主战场欧洲经济明显复苏。欧洲正处于五年半以来汽车市场的最高增长期，这在很大程度上抵消了大众汽车在中国和巴西销量的下降。然而，大众可能无法稳坐全球销售冠军宝座。

在竞争最激烈的中国市场，丰田发起了一场激烈的攻击，以扭转经济低迷的局面。根据丰田汽车最近发布的销售数据，丰田汽车在中国市场的零售额为10.06万辆，同比大幅增长41.7%。自4月份以来，丰田在中国的销量连续三个月同比增长，6月份创下自2014年3月以来的最高同比增幅。2015年上半年，丰田在中国市场的新车累计零售额为512，800辆，同比增长10.1%。

“丰田将在今年下半年发挥其实力，很有可能在2015年夺回全球汽车销售冠军。更重要的是，多年来丰田一直是世界上最赚钱的汽车公司。从目前的情况来看，大众很难在利润方面超过丰田。”孙这样认为。