滴滴代驾上线 或延伸至更多服务

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赵晨亭

尽管专用车业务面临的监管问题尚未解决，滴滴仍未停止扩大业务范围。继特快列车和搭便车之后，7月28日，滴滴出行正式启动。

三个多月前，滴滴不得不成为一名司机的消息最终被一份任命通知所证实。当时，滴滴快的宣布，快的出租车前副总裁付强将担任新集团驾驶业务部门的总经理，全面负责即将到来的驾驶业务。

这也是滴滴快的合并后首次正式宣布重要人事任命。

从商业模式的角度来看，目前的驾驶应用程序基本上是通过全球定位系统来确定乘客和司机的位置，并以地图的形式显示附近司机的信息。乘客可以根据司机的驾驶年龄、驾驶次数、距离等条件选择合适的司机下订单，相应地，司机可以在另一端下订单。驾驶平台将提取约20%的驾驶费用作为信息服务费用。

但滴滴司机采用“起步价+公里费”的收费方式，不同时段的起步价包含10公里。超过10公里后，将收取固定里程费。以北京为例。从早上6: 00到下午22: 00的起价是36元，里程费是20元。

这个市场的前景似乎很有吸引力。

据统计，以韩国为例，在韩国登记的司机超过30万，人口5000万，创造的年产值超过1500亿元。相比之下，中国的汽车数量已超过1.3亿辆，但司机人数只有10万左右，市场远未饱和。

然而，开车，尤其是酒后驾车，并不是一个新的市场。2014年10月，随着58个城市投资电子驾驶，驾驶市场格局发生了变化。

早在去年4月，58城市就推出了自己的产品，58司机通行证。其差异化战略，如“起价38元，无司机佣金”，被当时的行业解释为针对电子司机。然而，在电子驾驶和58驾驶业务合并后，58城市承诺不再从事驾驶业务。

2015年5月5日，e-Driver正式宣布完成D轮融资，本轮融资额度为1亿美元，一个月后滴滴宣布了驾驶布局。这种融资被业内解释为对滴滴竞争的回应。

对于新推出的驾驶业务，滴滴快的驾驶业务部门总经理付强透露，滴滴应该是一个全场景的驾驶业务，在司机人性化服务场景的基础上推出服务，如代驾洗车、接送等。

根据滴滴透露的信息，今年6月中旬开始接受驾驶员信息登记。到目前为止，全国有100万司机在滴滴的驾驶平台上注册了信息。接受滴滴司机订单的司机在正式接受订单前必须经过严格的面试、路试、培训和笔试，并学习软件使用流程和服务规范。

滴滴快的董事长兼首席执行官程维表示，滴滴在准备开车方面的最大优势在于滴滴平台上的司机。

滴滴快的在移动旅游领域的战略布局逐渐清晰。目前，原有的出租车、专车和快递服务，加上此次推出的乘坐和驾驶服务，已经显示出他们打造一站式移动旅游平台的雄心。