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债台高筑的小黄车成了众矢之的,而且一直很低调。自今年春天以来,公众很少收到来自ofo官员的消息。

去年12月,自押金退还潮开始以来,北京市场的用户使用ofo的情况并没有明显变化。北京对网络出租自行车进行特殊处理后,路上的黄色小车数量明显减少,在曾经风光无限的北京大学校园里很难看到黄色小车。此外,根据北京市交通部门的治理规划,ofo还将面临月度淘汰制度考核。

位于海淀区的“互联网金融中心”是ofo整体收缩后的北京总部前沿。《国家商报》记者近日走访发现,去年12月仍挂在大厦一楼招牌上的ofo黄色小车已经不见了,但五楼的办公室仍然有人进进出出,甚至有人前来申请。

“隐形”总部仍有候选人

奥福·小黄彻出生在北京,确切地说,是在北京大学的校园里。“当我们想到奥的名字时,那是2014年2月。当时,最初的想法是骑自行车。”戴伟曾经说过,因为他太爱自行车了,所以他转变成了一个自行车共享企业,并第一次登陆北京大学。

“一开始我还是觉得有必要支持ofo。毕竟,这是一个校友企业,但后来我发现有很多问题,包括维修和保养。例如,当我想去地铁站时,你发现有4个小时。但一切都很糟糕,而且这种经历还会变得更糟。”北京大学软件与微电子学院的学生肖宇说。

市场是无情的。早期曾在北京大学匿名论坛上流行的“黄晓汽车”很少出现在北京大学校园里,甚至它的网站也被它的老对手mobike占据了。记者在北京大学校园里发现了许多由北京大学和mobike设立的自行车停放标志。

在鼎盛时期,ofo在理想国际的办公室有四层,但在2018年秋季,ofo的全国战线收缩,其在北京的总部从四层减少到两层,最终从理想国际搬到了互联网金融中心。

7月4日,国家商报记者来到互联网金融中心,但在一楼的楼层指示牌上找不到。2018年12月,互联网金融中心五楼有三家企业,其中包括欧晓黄车。2019年7月,只有原来的三家企业中的一家和新增加的中创空的房间在五楼。

但是奥福没有离开。Ofo在五楼办公室的前门和后门为用户张贴了押金退款提醒,自称是保安的人守卫着后门和前台。这里人很少,偶尔会有很多佩戴徽章的员工进进出出。阁楼式的办公室主要是黄色的,贴在后门墙上的口号“让世界没有陌生的角落”讲述着过去的荣耀。

令人惊讶的是,ofo仍然有申请者。由于担心被采访会影响他的录取结果,此人不想和记者谈太多,也没有透露被采访的具体公司、部门和职位,只是表明他是一名互联网工程师。对于ofo的负面传闻,这个人不愿意正面回应,说他“碰巧去面试了”。

Ofo正在萎缩

即使在北京,ofo也在萎缩。一旦“黄色橙色战争”在街上变得罕见,黄色就被蓝色所取代,占据了拥挤的地铁入口和商业区。今年1月,一名在北五环路外工作的ofo用户将押金改为了一张月票卡,因为他觉得没有希望退还押金,但他仍然感到“有点失落”,因为他经常找不到一辆自己能骑的车。

上地软件园是共享自行车企业的战场。当共享自行车开花时,最完整的颜色总是可以在上地软件园看到。Xi二七地铁站早晚高峰期也是检验各企业运营维护能力的关键时刻。

7月5日晚,高峰时段,记者来到Xi二七地铁站。由于天气多雨,共用自行车的利用率很低。离Xi二七地铁站A出口不远的地方,大约有50张照片整齐地堆放着。附近另一个品牌的共用自行车运行维护人员告诉记者,这是为了准备明天早上的高峰。

《国家商报》记者试图从运行维护人员那里了解情况,但听到记者的身份后,两名运行维护人员差点逃跑。

另一个品牌的共用自行车运营维护人员告诉记者,ofo在Xi二七附近有四名运营维护人员,他们从未听说过运营维护人员的工资支付有任何问题。然而,与其他品牌的操作和维护人员不同,他们经常加班。由于资金短缺,ofo的操作和维护人员现在很少加班。

共享自行车在全国普及已有三年,有效管理共享自行车已成为地方政府部门治理的重点。自5月13日起,北京市交通管理部门开展了为期一个月的网络租赁自行车专项整治活动,共出动网络租赁自行车约103万辆,回收受损和报废车辆19.5万辆,重点整治点1.2万多个。

根据北京市政府官方网站披露的信息,根据《北京市非机动车管理条例》的相关规定,所有网上自行车租赁企业都应实时、完整、准确地将数据接入市监管平台。然而,目前ofo对车辆位置信息的访问量相对较低,不到20%。

这意味着在路上行驶的10辆黄色小汽车中,只有2辆能被政府监管,这无疑给共用自行车的管理带来了困难。

根据公开披露的信息,下一步,北京市交通部门将加强评估,同时,共同研究和加强监管措施,逐步建立退出机制。目前,北京市互联网自行车租赁企业服务考核标准已经修订,企业将按月进行考核。根据评估结果,企业车辆规模将按照“趋利避害”的原则进行动态调整。

ofo在互联网租赁自行车的特殊治理行动中表现如何,它将如何应对即将登陆的“淘汰系统”?记者向ofo发送了采访提纲,但截至记者发稿时,尚未收到回复。

(实习医生任志伟和尹兰静也参与了这篇文章)

编辑朱昱

标题:ofo在北京:总部低调运行仍有人应聘 监管平台接入率不足20%

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