BMW

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宝马——公共福利的实践者3.0

引导阅读

“每个人都是为了我，我也是为了每个人”。在公益3.0时代，正是这些每天在第一线忙碌的普通人推动了中国公益慈善事业的发展和进步。目前，拥有2500多名会员的12家宝马关爱车主俱乐部每年开展150多项公益活动，惠及15000多人。

文本/韩笑

对于宝马关爱车主俱乐部的车主来说，每年的宝马车主之夜都是重要的一天。2015年10月30日，来自全国各地的近150名宝马车主齐聚中国古都Xi，参加“活力之爱”——2015宝马车主俱乐部爱心之夜。当我们以同样的方式相遇时，气氛是活泼而非凡的。除了团聚的喜悦之外，爱心车主们还分享了他们多年来在公益活动中的经验和感悟，这让今年的爱心之夜变得特别。

宝马在各地的爱车俱乐部大多有着独特而有趣的名字，如Xi长安西岳会、成都爱乐随行公社、重庆快马俱乐部和泉州爱马俱乐部。今年，北京京宝会又增加了一个。虽然名字不同，但不同地方的车主对公益的热情是一样的，他们也有着相同的公益理念——做公益3.0的实践者。

在宝马热爱汽车的车主眼中，公益1.0的特点是“给人以鱼”，注重拯救穷人和帮助穷人的责任和义务；公共福利2.0是“教人们钓鱼”，侧重于拯救穷人和帮助穷人的方法和手段；在公益3.0时代，我们应该关注如何让更多的人愿意帮助穷人，把公益变成生活的一部分。

Xi长安西岳辉的创始人魏长庆说:“责任是一种力量。一个人的力量是有限的，聚集所有人的力量是无限的。”独自做好人不如做好人。成立仅三年的“喜乐会”吸引了100多名宝马车主，组织了40多项公益活动。无论是贫困学生的家访、山区教学还是环保宣传，喜乐会热爱汽车的车主们都希望爱情的力量在这里变得更大更强，同时也为社会承担更多的责任和义务。

成都爱乐陪伴公社创始人之一、爱心宝马车主曾力，是公益领域的前辈，有着十多年的公益历史。在遇到宝马爱心基金之前，曾丽的公益之路更多的是一个人奋斗。

2008年汶川地震后，曾力作为宝马车主，成为宝马爱心基金的志愿者，参与了与地震灾后相关的公益工作。在这里，他遇到了许多成都宝马的志愿者，在接下来的五年里，他和这些村民一起参加了宝马爱心基金的许多公益活动，参观了四川的各种山区中学，并和学生们结成了亲密的伙伴，帮助白血病患者。参加宝马爱心基金的五年经历改变了曾丽对公益的理解。

“既然成都有这么多宝马车主，他们都愿意从事公益事业，为什么不能组织起来，同时带动更多人参与公益事业呢？”2013年5月，在曾力等人的号召下，成都爱心车主俱乐部正式成立。经过近十年的公益探索，曾黎对公益的认识逐渐成熟。他认为公共福利是“为小事做好事”，并将继续为小事做好事。

现在，曾丽的背后是宝马爱心基金，它已经带动了7万多名爱心车主参与公益活动，并有更多的人随时准备加入这个行列。

由车主发起的玉树爱心小桌项目是关爱车主实践公益3.0的一个很好的例子。在10月30日的爱心之夜，“玉树爱心小桌子”是晚会上最具互动性和讨论性的项目。

爱心小桌源于2013年宝马爱心基金玉树关爱行动。在这次捐赠学生物资的公益活动中，宝马车主意外地发现，很多资助学校的孩子中午只能吃一包方便面，甚至有些孩子中午都没有饭吃。所有在场的车主都被这种情况感动了。

2013年8月，喜爱宝马的车主们决定率先在玉树村发起免费午餐计划——在拉武嘎村小河公主村爱吃小桌子，主要由成都和重庆的俱乐部发起和实施。在车主的努力和帮助下，2013年11月初，来自两个村庄的84名贫困学生享用了免费的热午餐。从2013年11月至2014年12月，宝马关爱车主赞助了84个孩子14个月的午餐费用，共捐款近8万元。

此时，一个偶然的发现已经成为一项公益工程。然而，故事还没有结束。2014年的资助结束后，这84个孩子明年午餐会做什么？因此，项目正规化已被提上日程。

2015年，重庆、成都、Xi三地的四家宝马关爱车主俱乐部联合推出了“2015关爱小桌”计划，继续开展关爱儿童项目。2015年6月，爱心小桌项目全面展开。四个爱心车主俱乐部负责筹款、宣传和监督，并借助微信等社交平台发起网上筹款。此次活动得到了全国宝马关爱车主俱乐部成员的强烈反馈，该俱乐部在不到24小时的时间里筹集了12万元的捐款，明年的儿童午餐也尘埃落定。

每个人都是为了我，我也是为了每个人。在公益3.0时代，正是这些每天在第一线忙碌的普通人推动了中国公益慈善事业的发展和进步。目前，拥有2500多名会员的12家宝马关爱车主俱乐部每年开展150多项公益活动，惠及15000多人。(张主编)