大众汽车“造假门”放倒全球多个市场

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世界四大汽车制造商之一的大众集团可能会经历最黑暗的一周。

大众集团的核心企业大众公司9月18日被美国环境保护署(epa)指控，称其在汽车上安装非法软件，故意规避汽车尾气排放法规。两天后(德国当地时间20日)，大众汽车首席执行官温迪恩发表道歉声明，并成立调查小组。周二(22日)之后，大众汽车立即表示将从利润中留出65亿欧元(约合72.7亿美元)作为储备，并下调了全年利润预期。它还预测，全球多达1100万辆汽车可能会受到作弊软件的影响。

“假门”丑闻导致大众汽车股价从周一开始的两个交易日内暴跌31%，这也影响了许多市场。

三年前出现了排放问题

据《华尔街日报》报道，德国大众和美国环境监管机构之间的纠纷始于三年多前。当时，加州和联邦官员质疑一些在实验室通过废气排放测试的大众汽车会增加道路上的污染物排放量。

这个问题引发了美国环境监管机构对大众汽车尾气排放差异的一系列测试。经过与监管机构的多次磋商，大众终于在今年9月承认了这一虚假事实。

根据环保局的调查，大众集团的一些车型已经安装了年检作弊软件，当他们接受政府的废气排放测试时，他们将完全打开废气排放控制系统，从而大大减少排放量，并通过测试。环保局表示，大众可能面临高达180亿美元的重罚。

大众内部调查显示，能使汽车在排放测试中欺骗检测系统的作弊软件也出现在其他使用柴油发动机的大众车型中。大众汽车表示，将尽快解释安装在柴油发动机上的软件中的违规行为。

欺诈丑闻让高层公众坐立不安。

公司将原定于当地时间周三召开的高级管理层会议提前至周二晚上。大众汽车执行委员会计划在周三召开会议，讨论废气排放测试丑闻。周五的董事会会议也将继续讨论此事。

这一丑闻也引起了其他机构的关注。欧盟委员会表示，它正与大众和美国监管机构联系。韩国环境部表示，将对公众进行调查，涉及2014年和2015年生产的4000至5000辆捷达、高尔夫和奥迪A3s。如果发现问题，调查可能会扩大到所有德国柴油车辆。

丑闻引发了连锁反应

“假门”丑闻不仅导致其自身股价暴跌，还拖累了欧洲股市。

大众汽车股价周一下跌20%，周二再次下跌19%。两天的暴跌导致其市值蒸发了约三分之一。

大众汽车的股价跌至四年低点，影响了汽车行业，拖累了欧洲主要股指。

周二，欧洲股市基准指数跌至8月底以来的最低点，欧洲斯托克600指数下跌3.1%，收于346.67点。其中，德国dax 30指数收盘下跌3.8%；法国cac 40指数下跌3.4%；英国富时100指数下跌2.8%，收于5935.84点，这是自8月以来该指数首次跌破6000点大关。

经纪公司A (Aiji，净值，信息)全球在报告中说，该公司将继续避免卷入汽车股，因为问题可能扩大，它可能涉及不止一个设备制造商。

然而，丑闻远远超出了股市。

由于大众承认在使用柴油发动机的车型中也存在作弊软件，柴油发动机需求占全球铂金市场的近一半，周二铂金价格下跌3.6%，为两年多来单日最大跌幅；钯下降了0.6%。gfms贵金属需求高级分析师埃里卡·兰内斯塔德(Erica rannestad)表示，如果监管机构发现该行业普遍存在违规行为，而环保意识日益增强的欧洲司机转而使用汽油发动机，这可能会“重塑”铂金市场。

这一丑闻无疑让市场和投资者大吃一惊。外国媒体称，如果大众想在美国翻身，它需要做的不仅仅是道歉。《纽约时报》周三表示，除了道歉之外，大众还必须解释安装作弊软件是如何发生的，是由谁授权的。英国广播公司(bbc)表示，这一丑闻无疑给了那些认为自己以高价购买了环保汽车的消费者一记响亮的耳光，并将对整个柴油汽车制造商产生更广泛的影响。