千亿级乏燃料处理“蛋糕”待分

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临刑

随着中国运行和投入运行的核反应堆数量的增加，核反应堆“燃烧”后排放的乏燃料量也在增加，这将形成一个1000亿元的处理市场。

中国和法国的核电公司一直关注这一领域。最新进展是，1000亿水平的乏燃料项目将在甘肃着陆，中国和法国将在中国沿海联合开发一个乏燃料处理基地。

与其他领域开放市场的需要不同，中国已经准备了1000亿元的乏燃料处理基金，只供企业进入。

加工的高峰正在逐渐到来

在2014年中国核学会召开的会议上，国防科工委系统工程二处副处长任红军引用了规划计算的数据，称2020年中国乏燃料累计产量约为1万吨。

乏燃料是指“燃烧”后从反应堆中排出的核燃料。虽然它有一定的辐射，但它已经形成了一套完善的治疗程序。

据《中国商报》采访的几位核电企业内部人士透露，目前，中国对乏燃料的常用处理方法是将其存放在核电站乏燃料池中10~15年，然后运出核电站进行集中处理。

清华大学核能技术设计研究院此前发表了一篇名为《核电厂乏燃料池恐怖袭击后果评估》的文章，文章称大多数核电厂都有乏燃料池，在反应堆运行周期结束后，反应堆堆芯约三分之一的乏燃料组件将被卸入乏燃料池进行冷却。新排放的乏燃料组件具有高衰变热。在水池中冷却多年后，衰变热足够低，可以将它们运送到再加工厂或永久储存地点。

考虑到中国最早的核电厂秦山核电厂于1991年投产，中国核电发展20多年意味着早期核电厂的乏燃料池可能已经逐渐饱和。

一个百万千瓦的压水反应堆每年产生大约18.8吨乏燃料。如果按照2020年中国核电(601985，存量巴)运行能力5800万千瓦的目标计算，当年反应堆排放的乏燃料预计将超过1000吨。

CNNC和阿海珐长期以来一直关注乏燃料处理的“蛋糕”

根据目前正在建设和开发的所有核电项目，国际原子能机构保守预测，到2030年，全球核电产能将增长25%。据公开资料显示，目前世界上商业乏燃料的后处理能力为4760吨/年，相当于全世界每年排放乏燃料的43%。

“乏燃料后处理是一个资本密集型和技术密集型行业。”CNNC董事长孙勤在相关研讨会上表示。正因为如此，包括CNNC和法国阿海珐在内的核电巨头一直在盯着中国这块蛋糕。

据甘肃日报7月2日报道，CNNC甘肃核技术产业园在兰州正式开工建设。官方数据显示，CNNC甘肃核科技工业园是内地唯一一个以绿色环保理念集聚核燃料循环后端产业，带动相关产业发展的核工业园。

在乏燃料处理方面，中国正在与法国开展商业合作。根据国家原子能机构官方网站上发布的消息，2013年，CNNC和阿海珐签署了《中法合作建设大型商业后处理回收工厂项目意向书》。据公开报道，后处理项目完成后，它将有一个800吨乏燃料后处理能力每年。2014年3月，双方签署了后处理回收长期合作谅解备忘录。

目前，法国乏燃料后处理能力为1600吨/年，有两个处理厂，年处理能力为800吨。

设备企业进入乏燃料运输设备市场

将乏燃料从反应堆的乏燃料池中取出并运送到处理厂进行后处理并不容易。

目前，中国唯一有资格运输乏燃料的公司是CNNC清远环境技术工程公司，该公司负责将大亚湾和秦山一期核电厂的乏燃料运输到位于甘肃河西走廊的CNNC 44有限公司。该公司的燃料池是目前核电站中唯一能够接收压水堆乏燃料组件的设施。

据《中国核工业报》报道，随着乏燃料运输需求的增加，开展运输系统和能力建设的研究显得十分重要和迫切。迫切需要解决高燃料乏燃料运输容器的关键技术，尽快建成适合核电规模的乏燃料公共、海铁联运系统，建设承载能力更大的乏燃料运输综合物流，满足未来乏燃料运输需求。

由于乏燃料在运输过程中需要特殊的运输容器，国内核电设备制造商如上海电气(601727，古巴)和东方电气(600875，古巴)已经将目光投向乏燃料运输容器的制造市场。目前，中国乏燃料运输容器的容量主要从美国进口。