用品牌提振销量 东风标致向二三线城市发力

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2015年前7个月，由于宏观经济低迷、市场需求不足和股市动荡的共同作用，国内汽车市场总体呈放缓甚至下滑趋势。根据中国汽车工业协会的统计，今年前7个月的汽车生产和销售分别为1361.27万辆和1335.33万辆，仅比去年同期略微增长了0.8%和0.4%。其中，从5月到7月，产量和销售量甚至比去年同期连续三个月下降。

在这种背景下，如何成功实现市场突破成为汽车行业关注的焦点。为了保证销量，许多合资品牌选择了“官方降价”作为销量的主要突破。然而，降价，这意味着“杀死1000个敌人，失去800”，不能被称为汽车营销领域的最佳政策。

在业内人士看来，一方面，降价会压低汽车公司的利润，另一方面，它会稀释服务，同时用户体验也会下降。然而，用户体验对于大型商用车辆尤为重要。

为此，东风标致从用户体验入手，希望将网上营销延伸到线下营销，以提高服务而非降低价格为新理念，逆潮流而动，探索上升趋势。正是在这样的背景下，7月11日，东风标致的所有车型都参加了为期半年、覆盖中国118个城市的“活动”。感觉”所有车型试驾体验活动正式启航。

确定二线和三线城市的权力点

据东风标致相关负责人介绍，这“动？感觉”全车体验运营覆盖全国118个城市。然而，与以往汽车企业营销集中在一线城市不同，东风标致的体验活动主要集中在二线和三线城市。

据了解，二、三线城市占活跃城市的90%以上。这一安排的背后是东风标致对未来国内乘用车市场消费趋势的正确预测。

事实上，随着多年的经济增长，一线城市的汽车数量已经达到或趋于饱和。2014年，北京的汽车数量达到了260辆。此外，席卷北京、上海、天津、杭州、广州和深圳等中心城市的限购浪潮也抑制了这些城市的乘用车市场。

在这种情况下，东风标致开始将重心转移到二三线城市，这些城市消费者的消费特征与东风标致更加一致。

为此，东风标致相关负责人表示，就消费特征而言，随着节能减排理念的深化和生活方式的改变，二三线城市的消费者逐渐趋向于更加节能、环保、更智能、更安全，更加注重个性表达等。

这些符合东风标致新一代产品和技术的特点。据了解，早在三年前，东风标致就提出了以“高效、经济、环保”为核心的“e-drive strategy”，旨在通过动力总成技术的全面改进，特别是“t+stt”高效动力的引进和推广，为用户带来更高效的动力、更低的油耗和更愉悦的驾驶体验。

在这种情况下，一批全新的动力系统开始迎合消费者。其中，“小T杰作”1.2马力发动机、8冠1.6马力发动机和最强的核心1.8马力发动机作为“T动力”组合，已全部安装在东风标致产品上。同时，它还配备了微型混合动力技术stt智能启停系统，让更多的消费者能够充分感受到涡轮增压带来的动力优势，同时实现节油减排的双重目的。

用户“体验”的品牌形象

然而，对于东风标致来说，以二三线城市为起点，不仅是卖家直接面对更广泛潜在消费者的一种方式，也是将品牌渗透到中国更多地区的一种策略。同时，体验活动的“广布网”也可以全方位提高经销商的服务水平。

据东风标致相关负责人介绍，早在今年年初，东风标致就将2015年定义为“用户体验年”。经过多年的销售快速增长和产品布局的改善，东风标致希望用现有的“硬实力”进一步打造品牌的“软实力”。

事实上，东风标致希望打造的“软实力”体现在技术上，这也是汽车企业的核心竞争力。今年4月，一汽-大众高尔夫的标杆“小钢枪”308在中国上市后获得了多个业绩奖。

此外，出于这个原因，东风标致升级了其产品的动力。配备408的1.2吨发动机曾多次获得“国际发动机奖”，技术感大增的东风标致408今年前7个月销量达到5.7万辆，同比增长75.6%，有力支撑了东风标致的销售和品牌。

此外，东风标致还推出了一系列重量级产品，如全新的508 B级轿车、广受欢迎的suv3008和小型suv2008。

为了让更多的消费者体验到上述全新的东风标致产品，东风标致举办了迄今为止规模最大、内容最丰富的体验活动。全部门7款国产车型和2款进口车型展开较量，涵盖多个细分市场和多种动力选择，为消费者充分体验东风标致产品的驾驶体验提供了便利，满足了当今消费者多样化的购车需求。

据了解，截至8月20日，“搬家？整个车型体验运营已经在72个城市进行，向6000多名用户和近900名媒体记者展示了东风标致的所有车型。

在东风标致看来，目前汽车市场的淡季只是给了他们一个更好地打造品牌的机会。在“产品上来，渠道下来”的过程中，凭借良好的用户体验，东风标致将有更多的机会参与乘用车潜在消费市场的竞争，并在未来赢得更多的增长机会。