西区销量十年增60倍 宝马降门槛再挖潜力

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《国家商报》(博客、微博)记者刘维军

面对中国西部的快速发展，宝马的集约化养殖从未停止过。在2015年成都车展上，宝马推出了两款车型，x5xdrive28i和x6xdrive28i。这意味着宝马不仅进一步推进了市场细分战略，还显示出其对西方市场的重视。

此次上市的x5xdrive28i和x6xdrive28i分别定价为75.7万元和83.8万元，成为大中型豪华suv和大中型sac市场第一款四缸发动机车型。这意味着宝马再次在市场细分战略中取得领先地位。

以宝马x6为例。这款车早在2008年就进入了中国市场。随着x6xdrive28i的推出，x6的购买门槛进一步降低。相比之下，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的全新同档次的gle sports suv刚刚出现，奥迪(Audi)在这一领域的细分车型仍在规划之中。

宝马此举是重视西方市场的重要表现之一。业内人士表示，虽然西部市场有较大的发展潜力，但当地人均可支配收入仍低于一线城市，因此降低模型价格门槛对提振销售意义重大。

据了解，与宝马x5的入门级车型相比，x5xdrive28i的价格下降了7.9万元；与之前的x6入门级机型相比，x6xdrive28i的价格下降了约10万元。事实上，今年不是宝马第一次在成都车展上推出低价车型。此前，3个系列的参赛价格被降至30万元以下。

随着宝马在西方市场不断推出更具价格优势的车型，宝马在西方市场的销量迅速提升。宝马大中华区总裁兼首席执行官安热表示:“2014年，宝马在中国的销量比十年前增长了约20倍。如果将西部地区市场的销售额单独计算，它将增长60多倍。”

因此，随着中国豪华车市场增速放缓，一线市场消费潜力耗尽，进一步深化西方市场，推出更具价格竞争力的车型，是宝马在华销量恢复快速增长的重要驱动力之一。