希腊私有化加速 天然气管网卖了“白菜价”

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冯迪凡

在计划通过私有化建立一个总额为500亿欧元的独立基金后，希腊的私有化进程加快了。

当地时间周三，希腊私有化机构taiped确认了迄今为止的第二大订单:阿塞拜疆国有石油公司socar确认以4亿欧元收购希腊天然气管道网络运营商desfa的股权，该协议可能在今年年底前完成。

泰佩德在声明中表示，“有关各方都重申了尽快完成交易的承诺。”

私有化进程正在迅速推进

与2010年以来私有化的缓慢相比，为了获得第三笔总计860亿欧元的赎回基金，希腊的私有化进程可谓“迅速”。

在希腊政府于8月20日发布政府公报，批准以12.3亿欧元的价格将14个希腊机场出售给德国最大的机场集团fraport的第一笔交易后，taiped宣布了第二个私有化项目，socar确认将以4亿欧元收购desfa 66% 66%的股权。

此前，这个被称为“皇冠珍珠层”的私有化项目在市场上受到冷遇。2013年，希腊政府计划通过私有化筹集500亿欧元以减少债务，但随后大幅将目标降至190亿欧元，因为大部分项目无人问津。当时，德法只收到索卡的投标报价，索卡是唯一的投标人。

此后，由于政治原因和反垄断考虑，欧盟委员会对这笔交易充满了疑虑。当希腊激进左翼联盟2015年掌权时，它曾声称只愿意向socar出售DESFA 49%的股份，但socar表示必须购买66%的股份。

值得注意的是，为了如期获得860亿欧元的财政援助，希腊同意在这一改革条款中通过私有化设立一个总额为500亿欧元的独立基金，并在2015年底前筹集14亿欧元。

为了完成这一任务，时任总理的齐普拉斯停止了要价，打破了僵局，迅速推进私有化项目，并在本月早些时候恢复了与阿塞拜疆的谈判。

据一名希腊官员称，为了缓解欧盟的反垄断担忧，有可能允许阿塞拜疆先购买66%的股份，然后将至少17%的股份稀释给希腊政府或第三方。

阿塞拜疆的野心

旷日持久的希腊危机不仅与欧元区国家的经济有关，还影响到南高加索地区最发达经济体阿塞拜疆的神经。通过收购希腊天然气管道运营商desfa，阿塞拜疆可以进一步铺设其横贯亚得里亚海的管道。

该管道项目始于2013年，计划于2016年初开工建设。这是阿塞拜疆南部天然气走廊大型项目的一部分。根据计划，横贯亚得里亚海的天然气管道将穿过希腊、阿尔巴尼亚和意大利，总长约800公里。完工后，它将每年通过希腊向意大利输送约100亿立方米的天然气。

同时，希腊还支持亚得里亚海天然气管道项目，相信该项目能使希腊成为能源运营中心，帮助希腊早日摆脱危机。据希腊经济和工业研究基金会估计，该项目将吸引15亿欧元的投资，并在未来五年为希腊创造约12，000个就业机会。该项目投产后，将为希腊经济增加180亿欧元的附加值。

此前，俄罗斯国有天然气公司(gazprom)也表示，将考虑参与希腊天然气公司德帕的拍卖。