天津港爆炸事故预估赔付额超50亿

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天津港爆炸事故(报价600717，咨询)触动了人们的心灵，事故涉及的汽车保险、企业财产保险、家庭财产保险、意外健康保险、责任保险、货运保险等六种保险已经出现在保险业的统计清单中，预付款也在进行中。

中央财经大学保险学院院长郝表示，爆炸事故中财产损失最大，预计赔偿金额约为50亿至100亿元，由原保险公司承担，再保险公司补充。“这一数额的估计是基于仓储材料，但一般财产的实际损失将大于保险赔偿额。”他进一步告诉中国商业新闻。

赔偿金额可能会创下保险史上的新高

一些保险行业人士表示:“赔偿金额可能超过海力士以往保险史上的火灾案例。”

根据数据，2013年9月4日韩国sk Hynix无锡工厂火灾事故的最终赔偿金额为9亿美元(扣除赔偿豁免)。当时，13家大型保险公司都为火灾支付了费用。

然而，天津港爆炸事故不同于海力士案件。很多业内人士一致认为:“如果这次事故证实了涉案企业和车辆都投保了，将会对保险业产生更大的影响。”然而，一些来自大型财产保险公司的人士告诉《中国商报》:“大多数涉及事故的保险类型都有再保险和再保险，总体损失仍难以估计。”

据记者初步统计，财产保险的报案数超过1000起，赔偿金额超过3000万元。上述大型财产保险公司分析称:“由于目前部分受损区域已经关闭，整体事故损失情况仍不明朗。需要等待赔偿等工作完成后才能估算赔偿金额，具体损失无法估算。”

目前，许多保险公司已经开通了绿色理赔渠道，开展了财产保险理赔和人身保险调查。据记者粗略统计，截至发稿时，只有平安、阳光和太平洋保险三家保险公司报告了近1000起财产保险案件。

阳光保险相关负责人表示:“此次报道的财产保险是广义的财产保险，报道的保险类型包括企业财产保险、公众责任保险、雇主责任保险、运费保险和家庭财产保险。公司财产保险也有分支，主要是保险范围，但它们都包括火灾和爆炸风险。”

据了解，爆炸损失的绝大部分来自财产损失。其中，商用车保险中的“车损险”可以为私家车的损失提供赔偿。通常情况下，保险公司会根据车辆的实际使用寿命来补偿车辆的实际价值。

此外，值得注意的是，天津雷诺汽车货场发生爆炸事故，大量汽车被烧毁。据悉，目前天津滨海新区确定的受损目标还包括多个仓库，其中迪达财险承保一个仓库损失约17亿元，苏黎士保险公司承保一个仓库损失约22亿元。

在这方面，苏黎世保险的相关负责人没有透露详细数据。根据最新数据，“苏黎世中国”向天津港爆炸事故的客户支付了35万元的第一笔赔款。迪达财产保险公司尚未收到公众的回复。不过，据一位业内人士分析:“具体数字还不清楚，但苏黎士保险主要承保物流保险，迪达财险主要承保汽车保险，这可能涉及较大的损失。但这也取决于公司是否为相关风险投保以及投保金额。”

8月14日，保监会办公厅还下发了《关于做好天津港危险品仓库保险行业应急处置工作的紧急通知》(8月12日)，要求各保险公司设立专门的绿色理赔通道，简化理赔流程和程序，缩短理赔处理时间。在财产保险方面，应重点考察企业财产保险、运费保险、责任保险等险种。

缺乏公共责任保险

值得注意的是，海瑞国际保险公司，一家涉案公司，从未出现过。许多业内人士分析说:“也有可能涉及的企业没有投保。”在天津港爆炸事故中，公众责任保险再次进入人们关注的视角。

根据行业分析，从保险赔偿的角度来看，由于爆炸事故的主要损失是一个仓库爆炸造成的周边财产损失和人员伤亡，因此对于事故责任方来说，无论是仓库所有者、运输企业还是其他人都应该购买公共责任保险，以及所购买的公共责任保险的限额就显得尤为重要。

以北京为例，北京保监局此前披露了数据。截至2015年上半年，北京市安全保险覆盖烟花爆竹、餐饮、危险化学品等11个领域，参保企业1163家，保费收入390.9万元，风险保障38.3亿元。天津的具体情况还有待了解。

首都经济贸易大学保险系教授戴公开表示:“天津公司危险品仓库爆炸主要涉及财产保险赔偿和责任保险。由于是生产过程中的意外事故，对爆炸现场的土壤、水、空气体等环境因素影响较大，天津滨海新区爆炸事故主要涉及安全生产责任保险和环境污染责任保险郭还指出，如果公司对危险品爆炸事件负责，造成他人人身伤害或财产损失，保险公司可以追究其责任。

根据瑞士再保险的西格玛数据，2015年上半年，自然灾害和人为灾害造成的全球经济损失高达370亿美元。保险业已经覆盖了近45%的损失(165亿美元)，远远高于过去10年27%的平均覆盖率。其中，人为灾害造成的保险损失达36亿美元。