1000元打个“飞的” 通航产业互联网化怎么玩？

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[导航是一个与政策密切相关的领域，行业门槛极高。这是初创企业进入的最佳时机吗？]

空导航市场的巨大发展和低空政策的逐步放开让飞行爱好者嗅到了机会。目前，一些以飞行经验为切入点的导航初创企业正在崛起。

飞行体验真的能进入公众生活吗？导航是一个与政策密切相关的领域，行业门槛极高。这是初创企业进入的最佳时机吗？

航运业的“怪圈”

在热播的美国电视连续剧《越狱》中，有一个老人抱着一只小猫。尽管迈克尔看起来遵纪守法，但他还是识破了自己的身份——d . b .库珀，一个已经逃了36年的劫机犯。

这当然是编剧给观众的一个鸡蛋。然而，d.b .库珀和他的神秘劫机案件被称为美国四大奇怪案件之一，空航空界甚至为此修订了全球航空空法。这些故事被空航空爱好者津津乐道。

在互联网行业辛勤工作多年后，李身穿机长制服，坐在卷云20的驾驶舱内。他将新成立的航空爱好者联盟命名为空. dbcooper航空公司

毕业于中国民航管理干部学院。七年前，他在阿里巴巴工作，负责为淘宝商城(天猫的前身)的买家和卖家制定反欺诈规则。从淘宝出来后，他通过整个网络电子商务平台卖衣服。现在，飞机的驾驶舱对他来说显然是一个更有吸引力的工作台。

这是一个与卖衣服完全不同的领域。除空公共航空运输外，民航空活动可归类为导航，如航空空测绘、飞行拍摄等。除了应用和网站等创业标准，导航公司还需要更强大的配件，如飞机、机场、维护和飞行员，这些配件必须绝对安全可靠。

"许多人梦想他们能驾驶飞机。"李对说道。

于是，他在京东进行了一次众筹活动，结果显示:上线两周之后，他吸收了3600名会员，募集了约3000万个飞行项目，有效转换率约为3%。许多人愿意为他们的梦想付出代价。

为了让这次飞行不那么遥不可及，李把一次试飞的价格定为1099元/次。据介绍，市场上其他导航公司的试飞价格基本上是2000 ~ 3000元/次。一旦开始一架飞机的成本不低，但即使在这个价格，这些航空公司的毛利率仍然相当可观。

像所有的创业项目一样，飞行俱乐部只是李整个构思的一个垫脚石。

他的计划是建立一个以飞行俱乐部为入口的平台，然后切入飞机运营服务，包括私人照片培训、商务照片培训、飞机租赁、航空公司运营、机场建设等。然而，对于机场的这一部分，他显然有自己的想法。

导航机场在中国是一种稀缺资源，但机场建设是一项巨大的投资。数据显示，中国只有78个通用航空空机场，而美国有超过19，600个。中国民航总局局长李家祥在2015年两会上指出，如果每个县投资1亿元在中国2800个县建设一个机场，那将是2800亿元。

然而，目前整个导航行业处于亏损状态，现有的导航机场面临闲置，一些航空公司的飞机经常“躺”在机场，无法完成任务。

一方面，它是建造机场所需的巨额资本投资，另一方面，它是整个航海业的“微薄”效益产出。不建机场，飞机就不能起飞，但投资越多，损失越大，形成一个“怪圈”。

当“互联网+”遇到导航行业时，

然而，业内人士喜欢用数据证明这将是一个巨大的市场:未来十年，中国航海市场的需求可能超过1万亿元，年均增长率接近30%。但是，目前的情况是，政策是在小步骤推进，下游市场还没有完全开放。对于航运企业本身来说，仍然有必要探索上下游产业链的开放。

在政策方面，2014年底，全国低空空域名管理改革工作会议提出，2015年在全国范围内启动1000米空域名管理改革试点

根据该机构的预测，2015年，低空空区的国家管理改革进程将大大加快，下半年将迎来政策出台的高峰期。预计将陆续出台重点产业政策，包括私人飞行、公务飞行、旅游、农业运营和海洋开发在内的低空飞行申请市场将逐步开放。

在今年的两会期间，李家祥也多次表达了自己对低空开盘的立场。一个有趣的现象是，两会之前，全国约有140至150家通用飞机公司，两会之后，全国注册成立的通用飞机公司数量迅速上升至270多家。

今年上半年，重庆飞控事业部进行了低空空域管理和通用航空空发展试点改革。

随着政策的开放，参与者越来越多。国家队开始进入市场。AVIC子公司AVIC童菲公司先后与鞍山、鄂州等10个城市签署了“爱峰”综合项目战略合作协议，并获得了中国银行(601988，股份)和农业银行(601288，股份)等金融机构的融资支持。

此外，北京首航直升机有限公司被列入新的第三板，成为第一个通用航空空运营商列入新的第三板。

尽管如此，政策推进的速度仍然让内部人士感到焦虑。AVIC高管指出，我国适航管理体系存在独立民用航空器适航制度尚未建立、适航认证资源严重不足等问题，与国际先进水平和行业快速发展还有很大差距。

最近，滴滴快的宣布将测试“专机”服务。用户可以通过“1号专车”应用预约私人飞机从上海飞往深圳。一架私人飞机最多可以搭载14个人，每人花费3500元。

在中国通用航空空公司缺乏行业“硬件”和高成本的现状下，以“旅游”为切入点的互联网企业能否实现新的突破尚不可知。然而，强大的资本背景为其顺利“模型试错”提供了充足的资金保障。

对于初创企业来说，进入这个开放程度低、资本需求巨大的行业并不容易。Dbcooper选择了轻资产模式。目前，他们正在与许多地区的国内导航公司签订合同。在北京三里屯的dbcooper航空空俱乐部，李田军悬挂着美国的dbcooper品牌牛仔裤，象征着“智慧和野性”；在俱乐部之外，空航空界的企业家们正在表达他们对以自己的方式飞行的热情。