汽柴油价格12月1日 再次开启调价“窗口”

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经过连续两次下调，国内汽油和柴油价格的下调并没有停止。12月1日是国内成品油价格调整的“窗口”。在定价周期中，国际原油价格先升后降，但总体上呈下降趋势。市场预测，汽油和柴油价格将迎来“三连败”，每升价格调整幅度将超过1美分。

根据新华社石油价格系统30日发布的数据，11月27日原油包装平均价格变动率为负5.17%。根据这一计算，预计国内汽油和柴油价格将每吨降低约140元。11月30日是此定价周期的第九个工作日。

在这个定价周期开始时，国际原油价格持续在低水平波动。但随后，沙特表示愿意与其他产油国合作稳定油价，而中东局势变得高度紧张，因为土耳其击落了一架俄罗斯战机，国际原油期货价格连续几个交易日上涨。然而，过去全球原油供应的压力一直挥之不去，最终占了上风；美元走强也降低了以美元计价的石油产品的投资吸引力，在本轮价格周期结束后的几个交易日里，国际油价再次进入下行通道。

2013年3月底，中国出台了完善的成品油价格形成机制。根据新机制，国内汽油和柴油价格将根据国际市场原油价格的变化每10个工作日调整一次。当价格调整幅度低于每吨50元时，不做调整，下次价格调整时累计或冲抵。

如果此次油价下调得以实现，这将是今年成品油价格第12次下调。进入冬季后，雨雪加剧，气温急剧下降，私家车主的需求增加。此外，在严寒天气下，热车和暖空气大大增加了油耗，而油价的持续下调也给私家车主带来了一定的好处。

市场机构中宇信息预测，在冬季市场清淡的情况下，各地批发价格在出货压力下已降至低位，一些完成年度销售任务的主体单位不愿意降价。但是，雨、雪、大雾影响了市场资源的流通，各地的出货都不顺畅。因此，本轮下调实施后，各地批发价格可能会略有下调，个别任务完成不佳地区的推广力度也会加大。

截至目前，汽油和柴油价格今年已经历了22个价格调整周期，其中11个下调周期、7个上调周期和4个“滞留”周期。汽油价格每吨降低525元，柴油价格每吨降低575元；90号汽油零售价每升降低0.38元，0号柴油零售价每升降低0.51元。