微信从线上走到线下周年后 O2O进展如何？

本篇文章1478字，读完约4分钟

腾讯拥有强大的社会基因和用户属性，能为企业做好线下业务吗？许多同行对此提出了质疑。

一方面，迫切需要扩大线下合作伙伴的数量；另一方面，是微信能否解决传统行业的痛点，各大互联网巨头正在这一领域展开较量。许多问题已经成为腾讯o2o线下扩张道路上的障碍。

在对传统领域进行了一年的“深耕”之后，微信似乎凭借其支付和社交互动等功能进入了传统行业。8月4日，微信支付产品运营总监刘鹏在微信智慧研讨会上告诉《中国商报》记者，微信已经切入了许多传统领域，包括旅游、停车和医疗。

以医疗保健为例。目前，全国已有近300家医院推出了微信自助治疗。同时，每天有3万多人使用微信支付医疗费用。

一年前，微信向合作伙伴开放了其id、通信、支付和服务号码功能，希望从小型和高频行业入手，通过微信二维码扫描、微信公众号和微信支付，建立企业和用户之间的双向沟通渠道，为微信的商业化进一步铺平道路。

当时，微信正处于第三个增长阶段，即基于微信公众账户+微信支付，帮助传统行业“改变”。说白了，就是将原有的业务模式“移植”到微信平台上，通过移动电子商务门户、用户识别、数据分析、支付结算、客户关系维护、售后服务和维权、社会推广等功能，形成一套完整的闭环移动互联网业务解决方案。在第一和第二阶段，微信解决了“人联网”和“物联网”阶段。

“在过去一年多的时间里，我们也做了很多事情，包括与合作伙伴在各种场景中的合作，包括景点、停车场、医院等许多方面。”以刘鹏停车场为例，基于微信用户数量庞大，车主无需下载任何应用，只需关注相关的公共号码，即可实现停车位查询、便捷寻车、微信支付、快速发车的畅快停车体验。

在他看来，停车业务是一个对下一代具有颠覆能力的互动领域。

“事实上，车主通常代表一个城市的主要消费者。因此，便捷的停车体验有助于商业综合体留住这部分用户，并推动整体收入增长。”刘鹏说，将来用户开车时，不仅可以通过微信实时查看停车场状况，还可以通过车牌识别快速进出。他们甚至可以打电话给导航服务，快速找到停车场，体验免费取还卡的全自助停车服务。

随着微信智能停车服务的推出，该市的“拥堵控制”将不再仅仅依靠道路拓宽、价格上涨和通过数据操作限制交通。这种模式也提供了进入汽车售后市场的可能性，包括汽车维修、洗车、维修、改装、驾驶和拼车等互补行业的合作。

微信告诉记者，目前，微信智能停车场已经登陆全国15个城市，覆盖150多个停车场，拥有14万多个智能停车位，超过250万市民。

此外，景点也是微信进军传统领域的关键领域。

华侨城信息中心经理胡泽峰告诉记者，目前，微信在华侨城集团各景区的购票份额已占总购票份额的36%，微信公众账户运行良好的粉丝接近100万，华侨城旅游旗舰店占比17%，网站占比42%，h5官方网站占比5%。

“不仅是购票，微信与华侨城的合作还包括运营、营销等诸多方面。”胡泽峰在现场举了一个例子，他说用户可以通过华侨城的景区微信公众账户享受景区介绍、旅游和导航服务

在这些案例背后，微信o2o的逻辑是将用户背后的社会关系链存放到企业crm系统中，从而实现裂变传播，挖掘新用户，留住老用户。

微信成功接入医疗、酒店、零售、百货、餐饮、票务、快递、大学、电子商务、民生等几十个行业，创造了一批“标杆”案例，并复制到各自的行业，下一步微信的雄心在于开放各种行业。

然而，微信在帮助传统企业升级互联网方面走过了许多弯路。此前，在线下扩张方面，微信曾经补贴过一个没有底线的餐饮商户，但最终发现这种运营模式存在问题，资金进进出出很快，一退就掉了，所以微信后来表示不会再做类似的事情。