成品油价迎四连跌 PPI熊途难圆“转正”梦

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昨天，国家发改委发布通知，决定将汽油和柴油价格分别下调220元和215元。预计90号汽油和0号柴油(全国平均)零售价格将分别下调0.16元和0.18元/升，价格调整将于8月4日24: 00实施。

前一天，布伦特原油价格和wti原油价格创下新低。其中，美国wti原油价格下跌超过1%，收于45.29美元，创下52周以来的新低。尽管没有人能准确判断底部在哪里，但一些机构预计油价熊市将于明年结束。

作为世界上最大的原油进口国，原油价格的下跌可以说是中国因祸得福。一方面，低油价降低了工业成本，这是一种罕见的“廉价”；另一方面，大宗商品的集体跳水让持续负增长的生产者价格指数更难看到好的一天。

卓创信息石油产品公司的分析师胡惠春告诉《国家商报》，原油价格在8月3日大幅下跌，这直接影响了新一轮的价格调整。如果保持目前的原油价格，新一轮价格调整的降幅仍将接近200元/吨，成品油零售价格也不能排除“五连败”的可能。

原油熊市即将结束？

在wti触及52周低点的同一天，美元指数小幅攀升至97.5。

本周五，美国将公布7月份的就业数据，人们普遍预计非农就业岗位的增长率将超过20万个，这意味着美元离加息又近了一步。

美元的强势趋势使得几乎所有以美元计价的国际大宗商品都无法逃脱“折价出售”的命运。今年上半年，原油价格经历了一段短暂的低位震荡，然后重启下跌模式。

油价下跌的根本原因是供求之间日益难以平衡。尽管美国原油仓库上周意外减少了420万桶，但在线钻井平台的数量连续两周持续上升，7月31日的一周又增加了五个活跃的石油钻井平台。

此外，美国参议院能源委员会7月30日投票取消了原油出口禁令。尽管参议院投票仍难以通过，但对美国原油出口未来增长的预期足以让石油市场的多头感到震惊。

传统产油国也拒绝让步。石油输出国组织(欧佩克)秘书长巴德里最近向媒体重申，欧佩克将保持每天3000万桶的产量不变，暂时不打算减产。在与另一个主要石油出口国俄罗斯会谈后，欧佩克和俄罗斯发表了一份联合声明，称目前的指标显示，2016年石油市场可能“实现供需平衡，稳定价格”。

他们的判断不是空的观点。根据美国能源信息署发布的信息，目前的低油价已经损害了全球石油产量，原油储备的增长也逐渐放缓。因此，eia判断原油价格将在2016年底开始回升。

邓普顿新兴市场团队执行主席马克莫比乌斯(Markmobius)认为，那些根据高价格制定的投资项目已经逐渐取消，本轮商品熊市已经开始接近尾声。尽管石油和黄金的价格波动在短期内将持续，但大宗商品价格在经历长期下跌后将迎来罕见的复苏。

物流运输业收益有限

对中国来说，大宗商品价格深陷熊市，这是人们喜欢和讨厌的现状。

在普通人看来，油价下跌意味着每个月都要为汽车维修节省更多的钱。

根据卓闯信息，以一辆每100公里消耗10升汽油、每月行驶2000公里的小型私家车为例。这轮93号汽油每升下降0.17元。从下一个价格调整周期(大约半个月)开始，私家车主的燃油成本将降低17元。

截至此次调价，今年以来国内成品油市场已经经历了15个调价窗口，包括5次上调、7次下调和3次搁浅。跌宕起伏之后，汽油价格下降了120元/吨，柴油价格下降了185元/吨。

今年的“四连败”导致汽油价格下跌690元/吨，相当于93号汽油每升下跌0.53元；柴油价格下降了675元/吨，相当于0.57元/升0号柴油。

对于油耗较大的物流企业来说，成品油价格的持续下调直接对应着油耗成本的降低。以一辆载重50吨、月行驶速度1万公里、每100公里油耗38升的斯太尔重卡为例，根据本轮0#柴油每升0.18元的降幅，下一个定价周期(约半个月)油耗成本将降低约342元。

不过，胡惠春对《国家商报》表示，在当前经济下行压力下，各地厂矿基础设施受到抑制，部分地区油价和运价下调保持联动。因此，油价下调带来的燃料消耗成本的降低对改善物流运输企业的效益有限，大多数物流运输企业生存困难。

一些人高兴，一些人悲伤，而物流企业正在努力维持，空航空业收到了好消息，因为油价大幅下跌。根据直资国际基金(报价300033，咨询)的统计，在披露半年度业绩预测的六家上市公司中，有五家是预增的，增幅超过100%。中国南方航空公司空(报价600029，咨询)预计将扭亏为盈，2015年上半年净利润预计为34亿元至36亿元。

不要排除油价“连续五天下跌”的可能性