云内动力拟收购蓝海华腾 “国六”标准下或将实现共赢

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我们的见习记者顾振泉

云内动力(000903.sz)最近宣布，公司拟通过协议转让的方式，收购深圳市科技有限公司(以下简称。是否扣押蓝海·花藤仍不确定。

关于云内动力收购蓝海花藤的计划，行业分析师认为，在竞争日益激烈的市场环境下，为了加快升级改造的步伐，云内动力迫切需要再添一把力，在自动化市场上开辟新天地。

整合资源，找到另一条路

近年来，云南电力行动频繁。它刚刚结束了与泰明科技的三年赌博，并于今年年初收购了合肥江淮朝柴。目前，云内电力计划收购蓝海花藤，这是上市公司在国内资本市场收购上市公司的罕见案例，可能成为云内电力新老产业整合升级的新战略。

云内电力为什么要在这个时候收购一家电控公司？《证券日报》记者致电云内电力证券部，一名工作人员回应称:拟收购蓝海花藤的目的是看中蓝海花藤的电子控制产品，以便更好地把握电子控制的核心。技术，加快升级改造步伐；另一方面，有利于提高公司的可持续发展和整体盈利能力，实现股东利益最大化。

据公开信息，蓝海花藤是一家高科技企业和双软件企业，专门从事工业自动化控制产品的研究，开发，生产和销售。2016年在深圳证券交易所创业板上市，主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。蓝海花藤证券部的郑岱对《证券日报》表示，此次股权转让事件仍处于双方协商阶段，属于保密问题，仍存在不确定性，具体问题不易回答。

业内人士在探讨蓝海·花藤拟收购的原因时分析，蓝海·花藤在宏观经济环境和新能源补贴政策产业转型的影响下，面临下游产业变化带来的风险，导致2018年业绩大幅下滑。从年报来看，2018年，蓝海花藤实现收入4.02亿元，同比下降30.60%；归属于母亲的净利润为2451.95万元，同比下降80.88%；然而，2019年第一季度，公司表现良好，实现收入6158.15万元，同比增长11.48%，归属于母亲的净利润936.56万元，同比增长156.14%。

业内人士还分析指出，云内动力作为一家老牌国有企业，是中国多缸小缸径柴油机行业的第一家上市公司，从事柴油机开发和生产已有40多年的历史。然而，在新的行业领域，公司仍处于成长阶段，需要引进一些专业的新核心技术来应对新形势下的竞争。蓝海花藤可能是目前产业整合升级的最佳选择。

迎接国家六大挑战，创造机遇

云内动力收购蓝海花藤的另一个原因，或许可以从今年国内汽车市场转换国家六大排放标准的过程中看出。

根据国家相关规定，从2019年7月1日起，重点地区、珠江三角洲地区和成渝地区将提前实施国家六项排放标准，云南省将从2020年7月1日起实施国家六项轻型汽车排放标准。随着国家六项排放标准的出台，今年是全国汽车市场国家六项排放标准转换的重要过渡期。

一方面，国内汽车尾气排放标准有所提高，另一方面，行业销售市场进入低迷。2018年，中国汽车工业28年来首次出现负增长。2019年上半年，汽车生产和销售仍处于较低水平。就汽车柴油发动机而言，国内行业销量为150.36万台，同比下降4.5%。

在行业竞争日益激烈的情况下，作为中国最大的独立轻型商用车发动机供应商，云内动力仍在稳步增长，但也面临着销售疲软的局面。2019年第一季度，云内电力实现收入19.28亿元，同比增长8.70%，实现母公司净利润1.34亿元，同比增长6.31%。从2019年1月至6月，该公司售出186，900台柴油发动机，同比增长5.9%。国家六项标准全面实施后，所有非国家六项产品只能在仓库积压。对于云中的力量，迫切需要升级和改造。因此，不难理解，有必要投资电子控制自动化来提高产品的排放水平，并收购蓝海花藤。

云内动力的一位高管解释说，为了满足国家六大排放标准转换的市场需求，公司在技术、采购、生产和营销方面做了充分的准备，以确保公司国家六大柴油机产品的安装供应和市场推广，实现国家五大产品向国家六大产品的顺利转换，公司有信心在国家六大阶段实现跨越式发展。到目前为止，该公司的刘国柴油机已经在汽车制造商小批量安装。

高管云内动力的进一步补充解释证实了业内人士的猜测和分析。他表示，此次将被收购的蓝海花藤是目前中国电动汽车电机控制器的主要供应商，也是国内企业中低压变频器和伺服驱动器的主要供应商。公司电动车电机控制器产品广泛应用于国内市场的节能和新能源客车及其零部件制造商。

这意味着，无论是工业自动化行业还是新能源汽车行业的蓝海花藤，在未来实施国家六大排放标准时，都将面临同样的挑战和机遇。如果与云内电力携手成功，两家上市公司未来将实现双赢。

(编辑乔传川)