长三角一体化又有重大消息：打造世界级机场群

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《上海证券报》记者从多方了解到，已发布的《长三角区域一体化发展规划纲要》提出，长三角将制定并实施长三角民航协调发展战略规划，共同打造世界级机场群。

请注意，世界级的机场集团意味着会有这些“大动作”:

巩固和提升上海国际航空公司空枢纽的地位，提升面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。

南通新机场的规划建设将成为上海国际航空公司空枢纽的重要组成部分。

优化升级杭、宁、合支线航空空枢纽功能，提升宁、温支线航空空服务能力，支持苏南方硕机场建设支线枢纽机场。

加快建设合肥国际航空公司空货运配送中心和淮安航空公司空货运枢纽，并计划建设嘉兴航空公司空联运中心。

这是否意味着传奇的上海第三机场已经落户南通？

听听专家们怎么说-

根据上述声明，南通新机场将是一个民用机场或为上海服务的机场。

在5月21日于南通举行的2019年第二届贸易大会上，南通市市长徐惠民也公开表示，具有上海枢纽机场功能的南通新机场正在快速规划中。

在业内人士看来，“具备上海枢纽机场的功能”只是10个字，但却有着深远的意义。

“随着南通新机场的规划和建设，其作为上海北门枢纽机场的服务功能逐渐清晰，上海国际航空公司空枢纽的地位已经真正确立。它将与南京、杭州、合肥等枢纽机场一起，在长江三角洲打造世界级的机场群。”华略智库创始人任建新博士告诉《上海证券报》。

据本报此前报道，南通新机场基本确定位于四甲、海门及周边城镇，规划面积20平方公里，年吞吐量5000万人次，控制面积120平方公里。新机场的建设期为8至10年。

据报道，南通新机场将通过北长江高速铁路和沿海通道连接上海。目前，这些交通项目也在加速。

南通

徐惠民表示，目前，与南通整体发展相关的重大基础设施项目已基本确定，主要是因为北长江高速铁路穿越南通，经崇明岛穿江而过，与上海相连；通州湾正在按照国际一流标准，为江苏的新海港和长江经济带建设一条出海通道。

上海

据微信公众账号“上海发布”6月4日消息，上海铁路局表示，作为沪沪铁路的咽喉，沪沪长江大桥主通道桥28号墩北侧副跨钢梁成功合拢，为今年内完成主桥钢梁合拢奠定了坚实基础。根据《上海市推进交通运输结构调整实施方案(2018-2020)》，到2020年底，沪通铁路南通至安亭段将基本建成。

沪通铁路建成后，南通将融入上海一小时都市圈。同时，该铁路将连接鲁东、苏北与上海、苏南与浙东的沿海铁路，贯穿中国东部最便捷的铁路运输通道，为长三角经济向中西部辐射提供便利条件。

记者从崇明区政府获悉，今年2月底，崇明区政府与南通市政府签署了全面战略合作框架协议。双方将以基础设施互联互通为突破口，重点规划研究重大基础设施项目、道路交通网络和航道建设。

“如果南通新机场能够进入国家相关规划并最终建成，那么浦东、虹桥、南通新机场等几个机场之间的互联互通将需要各级相关基础设施的进一步投资。”长江联合集团战略研究办公室副主任、上海国际仲裁中心仲裁员叶继涛告诉记者。

叶继涛表示，如果南通新机场能够建成，将有利于航运/物流、现代服务业等产业的发展，有利于上海与南通产业优势互补、协调发展。上海的一些传统物流业、航空空物流仓储业以及一些公司的仓储中心将来都可以转移到南通，南通也可以更充分地融入上海，带动整个江北地区的产业升级和经济发展。

一位来自经纪行业的人士也告诉记者，南通新机场的影响将是全面的。除了有利于南通的交通、物流、仓储、旅游、房地产和其他服务，城市基础设施的改善也在意料之中。