江苏常州:一马跃龙城(上)

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2020年4月29日10: 00，中国铁路广州工程局建设者在江苏省常州市轨道交通2号线秦野站-怀德站区间铺设了最后一排轨道，标志着常州市轨道交通2号线全线实现。这是继常州二号线引入“东通”后的又一个重要节点。监理公司负责人曾俊熙激动地说:“在确保工程质量的前提下，中铁广电局的队伍上下奔忙，一手抓疫情防控，一手抓复工，两手抓。这是冲出去、拼出来和管理的结果。”

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项目领导小组现场解决施工问题

江苏常州，又名“龙城”，是长江三角洲地区的中心城市之一。常州轨道交通建设是城市基础设施建设迈向新时代的重要标志。中铁广州局承担了2号线9个站、8个区段的主线和辅助线20.27公里的铺轨任务。广州铁路局自2019年5月正式进入市场以来，在项目负责人周厚刚和项目党委书记陈金元的领导下，以情报为先导，依靠创新，狠抓安全和质量，一路领先。他们在常州轨道交通建设市场获得众多奖项，连续三个季度获得全线综合评比冠军，为城市增添了更多优质发展动力。

以智慧为先导，以创新征服关口

在智能监控屏幕上，二号线第一铺轨项目部办公区项目部信息管理监控室实时显示铺轨机车的在轨位置、铺轨现场的每个角落、人员等信息。两名值班人员正在仔细监控16个关键区域的图像，偶尔会切换到其他区域。

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铺轨基地施工繁忙

“这是我们项目的总调度室。为了保证安全生产，特建此智能监控系统。沿整个管道段每200米安装一台摄像机，安装200多台摄像机。我还在手机上下载了实时监控软件。无论我在哪里，我都可以通过手机实时了解并指挥现场作业团队。”周舟只是介绍了一下，然后指了指工作台上的一部特殊手机。该专用小型手机由项目部提供给每一位铺轨机车司机、保安人员和现场管理人员，实现了远程监控和指挥的全覆盖，无死角。此外，项目部在两个铺轨基地设立了两个分调度室，相关系统与常州铁路公司和中铁广州局集团公司的信息大数据平台互联，开通了所有的“信息流”，提高了管理效率。

在二号线一号铺轨工程的管理中，智能化和信息化手段可谓无处不在。当他们到达施工现场时，工人们站在门卫面前，并立即在大屏幕上显示他们的姓名、职位和单位，然后门卫很快被打开。即使在支付工人工资时，项目部也采用面部识别，很好地避免了工资纠纷。项目部还在重要场所建立了大气环境监测系统，每天显示PM2.5、风向等生态环保数据。在两个铺轨基地的围墙周围安装了喷雾降尘装置，购买了两个喷雾枪进行洒水降尘，并使用了先进的设备确保施工现场的文明施工和环境保护。

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轨道排吊装

走进铺轨隧道，平坦光滑的轨道板不断向前延伸，铺轨呈现出优美流畅的线条。测量小组组长李浩楠介绍说，由于采用了更先进的施工方法和技术，铺轨精度的最大误差降低到1毫米以内。

为确保质量稳定，项目部优先考虑普通道床和钢弹簧浮置板道床的“铺架法”施工。铺轨基地组装成25m长的标准轨道排，两台20t龙门吊吊装到轨道平车上，运至铺轨作业面，两台铺轨机吊装到位。采用基础标准粗调、CP ⅲ控制网精调和商品混凝土浇筑。钢弹簧浮板采用钢筋笼法施工，间隔连接通道采用支架法临时过渡。短轨运输后，使用K922移动式钢轨焊接机焊接长轨。

“这种钢弹簧浮板在中国只有四家制造商，而我们的投标段在常州地铁使用最广泛，长达7公里以上，能有效降低地铁机车通过时的振动和噪音。然而，施工非常困难。普通路基每天只能施工50米，采用这种技术后，每天可以施工100米。”周厚刚说道。

铺轨开始以来，项目部高度重视科技创新，成立了科技创新团队，锻炼了技术人员，取得了一批成果。项目部编制的五种施工方法涵盖了常州轨道交通所有类型的道床施工。其中，钢弹簧浮置道床的“钢笼轨道布置法”施工方法获2019年中国铁路局广州市优秀施工方法奖，“钢弹簧浮置道床施工重难点控制分析”获科技论文三等奖，“地铁轨道工程轨道区域管理分析”获科技论文优秀奖，并申报了可回收轨道扣件保护装置专利。

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铁路运输

为了解决在盾构壁上钻孔和安装运行轨道造成管片损坏的常见问题。我们正在共同解决关键问题，并设计一种利用分段滑道安装运行轨道的装置。初步设计已经完成，实际样品正在生产并投入现场测试。如果项目研究成功，将对行业产生巨大影响。”周舟非常自豪地说。

让安全扎根，用质量铸就品牌

无论是在铺架基地还是在施工现场，都有巡逻人员来来往往检查和纠正现场可能出现的各种问题。陈金元表示，项目部在铺轨基地实施了基础设施设备与人员分离的方法。工作和行走时，人员远离设备边缘。每个车站都有专职保安，每天都有由八人组成的巡逻队在现场巡逻。特别是，轨道车提升绳索、防滑装置、停车警告线和指示灯都应检查到位。确认无隐患后，将照片上传至系统，经批准后方可施工。

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三面红旗进入队伍，帮助建设和生产

安全是最大的好处，质量是最好的形象。一方面，项目部大力采用先进的技术和方法确保施工质量，另一方面，项目部不断强化自身的管理体系，严格控制原材料质量，严格执行质量交底制度，制定样板引路制度和首件制度，实施三检制度，加强过程控制，完善检验程序，不断提高质量控制水平。

无论质量好坏，人的因素总是第一位的。为此，周十分重视人才队伍的选拔和建设。在劳务队伍的筛选中，他提前观察了对方完成的实物工程，并从八个劳务队伍中挑选了两个组织能力强、质量控制好的队伍参与施工。以业主组织的知识竞赛为契机，项目部组织人员进行内部学习，提前模拟考试，最终获得竞赛第一名。在业主举办的风险管控月电工技能大赛中，中铁广州局拿下了另一个城市。

在施工过程中，项目部对质量进行全周期动态管理。例如，在道床模板的施工中，专门邀请了有资质、有胆识的老师傅来指导检查，工人们又进行了演练。只有通过演习后，他们才投入正常运行。最终铺设的轨道板伸缩缝平直，满足1 mm的精度要求

据了解，2019年，项目部在铁路公司各项安全生产评价中多次获奖，在铁路公司举办的“安全月”竞赛中获得第二名，“安全月”演讲比赛中获得第一名，“质量月”活动中获得第一名，并被铁路公司推荐，被评为常州“安康杯”竞赛获胜者。

高起点，展现铁军的风采；争第一名，铸造华东名片。周厚刚表示，进入市场后，他们设定了“确保第二，争创第一”的目标，希望为常州轨道交通建设市场的企业打造一张闪亮的名片。

他们将如何充分发挥自己的特点和优势来实现这一目标？

编者:纪爱玲