加快青岛城阳区工业互联网的布局

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工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，日益成为新工业革命的重要支撑和深化“互联网+先进制造业”的重要基石。山东省青岛市城阳区加大资源禀赋，聚集科技创新，锚定以工业互联网为重点推进新基础设施建设的发展道路，抢占“新基础设施”的重要窗口期，抢占“新基础设施”的“城阳路径”，尤其是工业互联网的制高点。

“目前，我们主要从六个方面开展工作:制定工业互联网发展政策、推进网络基础设施建设、推进企业智能转型、推进企业工业云平台建设、培育试点示范模式、构建工业互联网发展生态。”城阳工业和信息化局副局长李惠娟表示:“利用云平台整合企业各种数据流，实现高效管理和智能决策是关键。例如，CRRC和青特集团通过构建工业大数据平台，缩短产品开发周期，提高运营效率，降低生产成本，实现了生产和管理数据的统一交互处理。”

轨道交通是城阳区的优势产业和特色产业。城阳区吉洪滩街被称为“汽车城”，是青岛轨道交通产业示范区的所在地。拥有1000亿级轨道交通产业链，正以5000亿元的规模裂变为青岛轨道交通产业集群，在推进轨道交通领域信息技术创新方面具有巨大的发展潜力。

“根据智能工厂规划，我们构建了一个贯穿产品全生命周期的数字化、智能化平台，并在企业R&D、制造、运营和服务以及整个产业链的全过程中进行数字化、智能化应用，打造公司的信息环境。持续竞争优势。”中铁四局青岛四方机车车辆有限公司信息部副主任孙华表示:“数字化贯穿于产品生命周期的各个方面，通过信息系统的集成应用，实现高速动车组的数字化设计、制造、运营和服务。”

在CRRC四方动车组生产线上，从车体焊接、转向架组装到总装调试、运行维护，数字化技术发挥着至关重要的作用。通过建立高速动车组的维修记录，实行“一车一档”管理，利用云平台、大数据等新一代信息技术预测产品故障，实现企业产品和服务的双轮驱动。其中，动车组智能运维平台已经成为护送动车组安全运行的新“神器”。据了解，CRRC四方每天有1300多台电动车组在全国各地运行，这1300多台电动车组的日常运行状态数据将实时传输回企业数据中心。

“在线欧洲货币联盟有数千个数据测量点。传感器实时采集列车运行状态数据，监控列车运行状态，每10秒钟向地面发送一次数据。”负责信息系统运行的总工程师王川表示，通过使用动车组运行的实时数据，整合列车制造历史数据、线路数据、运行数据、维护数据、自然环境数据等。应用大数据挖掘技术和人工智能算法，企业开发了动车组关键部件故障预测模型，能够在故障发生前进行预测和预警，从而提供维修建议。目前，已有近100个故障预测模型应用于动车组智能运行维护平台，利用大数据技术每年可以成功预防数百个潜在故障。

在城阳，科技创新企业如雨后春笋般涌现，抓住“新基础设施”发展的机遇，努力实现跨越式发展。据了解，2016年以来，城阳区清特集团等17家企业通过了工业和信息化部集成管理系统评估，海尔制药等11家企业被选为省级集成管理系统试点；CRRC四方股份有限公司等6家企业入选全省“现代优势产业集群+人工智能”试点示范项目；市工业和信息化局认定的工业互联网“555”项目数量已达46个，占全市的13%；近年来，培育了90多家国家、省、市工业互联网试点示范企业(项目)。

“杏重视生产自动化、智能化和信息化的建设和投资。目前，公司拥有精密高速冲床58台，精密注塑机93台，电镀生产线8条(15股)，自动化和半自动流水线168条。”青岛安普泰科电子有限公司负责人表示，2019年，青岛安普泰科电子有限公司投资2500万元，建设并投产自动化和信息化能力强的智能制造自动化生产线、冲压、电镀、注塑、组装、测试、包装等生产线和车间。通过智能工厂的建设，人均生产效率提高了20%，产品生产周期缩短了70%，自动化生产设备利用率达到70%

青岛青特中利车桥有限公司通过数字化制造平台的基本建设、主要模块功能的实现和基本框架的构建，初步实现了智能营销与服务、智能生产、智能管理和智能决策等现代服务能力和功能。

“通过制造执行系统、产品生命周期管理、企业资源计划等系统与制造现场数据的互联，依托整个价值链的数据化和物联网的应用，实现过程、质量、能源、设备、生产和效率信息的收集和诊断，实现智能生产。项目实施后，R&D整体效率提高了33%，R&D成本降低了30%。车间实现智能化制造后，一线作业和小规模配置的比例降低了65%，单线生产率提高了4倍。”青岛清特中利车桥有限公司相关负责人表示。(肖小梅、王鹏)

编者:纪爱玲