传承40年纯粹驾趣 新BMW 3系创领上市

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9月24日，新宝马3系在中国沈阳正式推出，这里被称为“东方鲁尔”。

自1975年诞生以来，第六代宝马3系车型一直处于市场领先地位。迄今为止，全球已有超过1400万辆宝马3系汽车从宝马汽车生产线上下线。

作为全球豪华跑车细分市场的先锋，新上市的第六代宝马3系中期重新设计车型，以全新的外观、更纯粹、更独特的设计套装和更丰富的配置，再次全面提升了产品竞争力，充分诠释了宝马3系卓越的操控性、灵活性和奢华舒适性，进一步彰显了宝马3系“忠于纯粹”的品牌精神。

“今年是宝马3系诞生40周年。2003年，宝马3系的国内生产标志着宝马在中国的本土化进程正式启动。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远说。在短短的10年时间里，宝马3系在中国的年销量已经按照10万辆的数量级进行了计算。康思远认为，这样的成绩来自宝马的深度本土化成果:“今后，我们将继续关注中国用户的消费需求，尽最大努力让我们的用户成为真正的宝马品牌粉丝。”

忠于全新的3系列“更了解中国”

第六代宝马3系是其40年历史中最成功的一代，仅上市三年后，全球累计销量就超过150万辆。这款车型在2012年登陆中国市场后广受欢迎。康思远表示，自诞生以来，宝马3系一直是细分市场的先锋。

因此，创新基因在宝马3系骨骼中流动。除了一系列引领豪华车发展趋势的大胆尝试外，这款车型还率先从战略上选择了标准轴距版和长轴版进行联合销售，得到了市场的高度认可。

数据显示，2014年，宝马3系在中国市场的年销量超过10万辆。“这是一项了不起的成就。”康思远说。在第六代3系上市之初，宝马率先推出了双轴距产品战略，其中长轴距车型是中国市场独有的；在过去的三年里，宝马3系的销量已经超过了前两代国产3系的总和。

新的宝马3系延续了双轴距产品战略，同时在许多方面升级了其产品，从而再次创造了这一细分市场。这一变化是为了调整产品结构。在保留原有畅销车型的基础上，增加了带M运动套件的标准轴距车型。此外，通过技术升级和配置升级，3系列长轴距车型的豪华和舒适特性更加突出。

值得注意的是，新宝马3系最近推出了320li侵略性车型，它不仅具有宝马金色动力组合、长轴距和大空空间的优势，而且具有丰富的配置和更实惠的价格，这将使它成为同类市场中更强大、更具竞争力的选择。

显然，新宝马3系的产品定位在修改后会更加清晰。标准轴距版本注重运动和个性，而长轴距版本强调奢华和平衡，包括3个标准轴距M运动车型和4个长轴距豪华设计包。有13种型号可供消费者选择。

凭借多项新的领先技术、来自M的运动套装、豪华设备和升级功能，新款宝马3系的竞争力得到了显著提升，为客户提供了多种产品选择。改变的是产品结构、技术性能和内外特性，但保持不变的是3系列的精髓。

成就经典40年仍是“永远年轻”

康思远说:“我们将永远年轻。”宝马不仅带来了新的宝马3系，还带来了这个模型中流动的故事和精神；从披头士时期的年轻不羁到以黄贯中为代表的一代人的辉煌，新款宝马3将消费者带回了40年，重新找回了那些让他们热泪盈眶的记忆。

1975年，宝马3系开始定义奢华，并为年轻运动而生。回顾历史，宝马3系一直在不断挑战自己，以满足不同时期的客户需求，这也是宝马3系持续成功的秘诀。

可以说，3系列是豪华车市场中不可或缺的重要角色。系列3的追求不仅仅是运动和操纵，更代表了一种积极的生活态度。这是许多充满激情和进取精神的人的执着梦想，与年龄和财富无关。

迄今为止，全球已有超过1400万辆宝马3系汽车离开生产线。面对辉煌的成就，新款宝马3系继承了家族40年的运动精神，以更加创新和丰富的设计展示了其个性和动感，为中国消费者带来了更加纯粹的驾驶乐趣和更加奢华的品质。

在中国市场，宝马3系于12年前进入中国市场。康思远向笔者介绍说，通过创新的产品策略，这种模式在中国市场取得了巨大的成功，也带动了宝马集团在中国市场的快速增长。

今年，宝马也开始了在中国的“高速本土化”进程。康思远表示:“很快华晨宝马将迎来新一轮的快速本土化进程，并将有三款新车型投入国内生产。”铁西和大东工厂产能提高后，这两个工厂将陆续投产更多机型。在不久的将来，宝马将推出全新的国内车型。

以宝马3系40周年为契机，宝马计划年轻到底。康思远告诉作者:“我们将进一步扎根中国市场，积极参与从‘中国制造’到‘中国制造’的历史性转变。同时，沈阳工厂将进一步发展，努力抓住市场可持续发展的机遇。”