无人机锂电池国内市场规模60亿元 大疆提严苛标准难住多数厂家

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国家商报(博客、微博)记者陈

近日，广东省产品质量监督检验研究院(以下简称广东省质检院)召开了广东省地方标准《无人机用锂离子电池及电池组技术要求》研讨会。

广东质检所工程师何龙平昨日(9月21日)在接受《商业日报》采访时表示，在研讨会上，约有20家企业讨论了无人机用锂电池的标准，包括高倍率放电性能、高温储存、循环寿命和安全性能等。当地标准预计将于2016年6月发布。贺龙平认为，该标准将成为无人机企业选择供应商的最重要依据，也是无人机电池行业准入的门槛。

值得注意的是，无人机行业的领军企业深圳大江创新科技有限公司(以下简称大江科技)在研讨会上提出了高温储存的项目，要求电池组在60℃下储存30天，放电时间不小于1.5h，电池不得膨胀、泄漏、着火或爆炸。

高科技锂工业研究所所长李振强表示，目前国内只有一两家企业能够满足这一要求。据了解，目前拥有无人机生产能力的企业约有30家，主要集中在广东省。

第一个地方标准预计将于明年发布

歌手王峰的求婚出人意料地点燃了无人机市场之后，相关产业链迎来了一个爆发期。然而，无人机电池碰撞和火灾引发的安全事故频繁发生，逐渐引起业界的关注。

9月16日，广东省质量检验研究院召集约20家企业在中国举办了首届无人机锂电池地方标准研讨会。据了解，广东省质量检验研究院也是广东省动力电池标准化技术委员会的秘书处。国家商报记者了解到，研讨会的重点主要集中在无人机用锂电池的电气性能要求、高温储存范围和环境适应性等方面。

贺龙平告诉记者，近两年来，无人机市场发展迅速，许多无人机企业和相关配件企业开始涌入，但电池已经成为许多无人机爆炸和火灾的罪魁祸首。在此背景下，广东省质检总局提出了该标准，其初衷是规范行业发展，保障消费者安全，避免恶性竞争，提高中国企业进入国际市场的竞争力。该标准预计将于2016年6月发布。

李振强表示，80%的无人机和锂电池企业都集中在广东省。该地方标准的发布有助于推动国内无人机电池行业的发展。

关于该标准是否具有强制性，贺龙平表示，该标准必将成为无人机企业选择供应商的最重要依据，成为无人机电池行业准入的门槛，也将为相关质检单位监督产品质量提供依据。“今年无人机锂电池的国内市场规模约为60亿元人民币。在植保无人机出现后，这个市场将会翻倍。”贺龙平表示，无人机锂电池的未来发展仍取决于无人机市场。

据他说，无人驾驶锂电池有一个特殊的使用环境和高价格。以大江科技“Elf 3”的电池为例，市场价格高达840元/块，一般来说，一台无人机都配有多个锂电池。“这个市场是非常富有想象力的空房。”

今年5月，新网达(300207，古巴)(300207，深圳)在投资者互动平台上确认，已与大江科技合作，为无人机提供锂电池和电源管理系统。此外，据了解，德赛电池(000049，分享它)(000049，sz)也正在积极进入无人机锂电池行业。

高温能量存储对于大多数电池工厂来说是困难的

据了解，目前中国约有30家企业具备无人机锂电池产能。“不仅中国、美国和欧洲的无人机市场也在崛起。”贺龙平说道。

据相关人士介绍，大江科技在研讨会上根据世界不同地区的使用情况，提出了高温储存规定。“就高温储存条件而言，在电池组充满电后，将电池组在60℃下储存30天，并将电池(组)从储存环境中取出。当电池温度降至室温后，在室温下0.5℃测试电池的额定容量。放电时间应不少于1.5小时。电池不应膨胀、泄漏、破裂、着火、冒烟或爆炸。”

这条规则在研讨会上引起了热烈的讨论。《国家商报》记者注意到，仅这项规定就已经阻止了大多数电池工厂进入无人机电池行业。

贺龙平还透露，“电池厂感觉太困难了。大江科技的要求确实要严格得多，但正是因为如此，大江无人机在国内外市场上获得了很高的知名度。”

李振强还告诉记者，目前中国无人机用锂电池的性能差别很大。根据上述标准，国内只有一两家企业能够满足要求。

他认为，DJI提出的规定表明，DJI锁定了几个供应商，但不排除DJI使用不同的供应商供应不同的产品。“业内一家知名的无人驾驶飞机电池公司因其恶劣的高温储存性能和严重的膨胀问题而臭名昭著。”贺龙平告诉记者。

李振强表示，传统锂电池在放电等高温环境下的稳定性本来就很差，很难满足无人机高温储存的使用要求。

不过，贺龙平告诉记者，对于这项高温储存规定，“我们会综合整个行业的意见，然后确定具体的参数。”毕竟，这只是初稿。”