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秦西亚

世界经济论坛提名了来自世界各地的132家高成长企业加入“全球成长公司”社区,其中包括乐视(300104.sz)和爱奇艺等10家中国企业,并于9月10日举行了颁奖仪式。

全球成长型公司被视为市场先锋、创新者和塑造者。世界经济论坛(World Economic Forum)全球企业事务主管奥利维亚施瓦布(Olivierschwab)表示:“创新的商业模式、高速增长的活力、优秀的管理团队和企业社会责任是评估全球成长型企业的主要标准。”

9月10日,在2015年世界经济论坛年度新领军者大会上,乐视控股战略管理副总裁阿布里基姆?阿布利米(以下简称“阿木”)接受了《中国商报》记者就乐视超级跑车人事变动、产业布局等热点问题的专访。

如何想象乐视超级跑车?

中国商报:9月10日,贾跃亭宣布,原SAIC (600104,古巴)副总裁、原上海浦东新区副区长丁磊正式加盟乐视。在此之前,乐视超级跑车吸引了很多特斯拉、苹果和宝马的顶级设计师,以及来自英国、菲尼迪、广州汽车和一汽大众的高管。你能告诉我们乐视超级跑车的最新发展吗?

阿木:目前,乐视超级跑车仍处于整体研发、团队拓展和大资本运营的初期阶段。

在过去的100年里,以欧、美、日、韩为主导的汽车产业已经形成了高度分工的产业格局,但是今天,汽车产业面临着三个问题,这三个问题正在加速并变得严重:城市污染、城市交通网络系统的压力、汽车原有的产业分工与消费者的需求不再匹配。从这个角度来看,汽车工业正面临着新的变化和趋势:电气化、智能化、网络化和社会化。

乐视超级汽车的合理想象: 特斯拉+智能化、互联网化与社会化?

汽车社会化和共享经济的理念将成为未来汽车经济的主流。拥有一辆汽车将逐渐变得不那么重要,重点将是如何提高汽车的使用效率。这可以说是百年一遇的汽车产业转型升级的契机。这也是中国和中国汽车工业首次与发达国家站在同一起跑线上。其中,中国在社会化和互联网方面并不比任何国家差;在电气化和智能领域,所有国家都在进行R&D和创新。从这个角度来看,全球汽车工业很有可能将进入“中国”时代。

乐视超级汽车的合理想象: 特斯拉+智能化、互联网化与社会化?

在这样的宏观环境下,乐视超级跑车希望满足未来新车购买者的需求和愿望,这也是乐视超级跑车想要承担的使命。这一理念正吸引越来越多的传统汽车行业高管加入进来。

今年上半年,汽车行业的销量也出现了瓶颈,汽车行业从业者的焦虑也随之上升。从长远来看,这也给了汽车制造商重新审视和思考的机会。在汽车工业有限增长的情况下,创新的需求突然上升。

每日新闻:汽车将来会成为互联网和移动互联网的门户吗?现在,你如何想象这个乐视超级跑车?

阿木:超级跑车可以从两个方向想象:第一,从智能终端的角度来看,特斯拉在全球电动汽车中拥有最高的话语权,特斯拉主要解决了电气化问题,但智能、互联网和进一步社会化一直是它想要做的,但这些内容需要企业基因和能力的积累。想象一下叠加这个部分会是什么样子。其次,回顾超级电视和超级手机在红海的创新,我们可以推断出超级汽车的“路数”。

乐视超级汽车的合理想象: 特斯拉+智能化、互联网化与社会化?

至于未来汽车是否会成为互联网和移动互联网的门户,答案是肯定的。但现在还不是时候。谁将领导这个行业将决定如何理解这个行业。就乐视超级跑车的概念而言,它的诞生是为了连接网络、智能操作和服务于生活场景,它绝不仅仅是一种交通工具。

日报:9月8日,七酷科技和酷派的两大股东360的分歧引起了业界的广泛关注。你能告诉我们这种情况吗?

阿木:乐视确实持有酷派的股份,但就这种差异而言,它与乐视没有直接关系。

随着手机行业的日益饱和,必然会经历升级过程。因此,在过去的两年里,乐视和酷派一直在进行接触和谈判,而不是最近几个月的突然决定。

乐视的生态能力、垂直整合理念和面向互联网服务的产品理念为传统手机制造商带来了新生的机会。

对于乐视来说,互联网被用来快速推动手机产品升级的迭代。但客观地说,对于新兴产业,尤其是终端产业,进入市场和发展需要构建能力,如供应链能力、线下渠道覆盖能力、智能终端售后服务能力等。,以及基础技术创新,所有这些都需要积累一定的时间。因此,乐视对能力也有很大的需求,希望能快速补充其能力。

尖端公司的生存和创新需要政策空和宽容

每日新闻:李克强总理在2015年夏季达沃斯论坛开幕式上的讲话中表示,“大众创业与创新”是结构性改革的重要内容。作为互联网企业家的代表,你如何理解这一观点?

阿木:开幕式刚刚结束,我还和李克强总理谈了一分钟,谈了两个最重要的想法。中国在地区、工业和创新等领域的潜力远未实现。

一方面,创业创新确实需要调动学生、研究人员和研究机构的积极性,但另一方面,创新有规律的界限。这包括政策和政府管理、技术和R&D创新的界限。打破这两个界限的深度和广度决定了创新和创业的规模。

以LeEco为例,在LeEco超级电视的创新发展过程中,与中国广播电视管理政策进行了大量的对话。在我看来,这些对话只是一个企业推动创新边界延伸的过程。企业不缺乏热情和灵感,他们缺少的是足够广阔的土壤和创新的空空间。

今后,我们希望继续调动人民群众创新的积极性,也希望调动决策者、国有企业和垄断势力的创新热情和积极性。

企业与政府的对话是两种思维的碰撞:企业是用户价值第一和企业的可持续发展;政策的制定有一个更宏伟的目标,其中包括文化价值观的健康发展以及创造和保护更健康的工业生态的目标。这两种思维对话的最终目标应该是用户想要获得更好的体验,而产品和服务是由企业创造的;然而,政府的政策可以与时俱进,顺应新趋势,并给予新企业更大的政策宽容和空.

乐视超级汽车的合理想象: 特斯拉+智能化、互联网化与社会化?

比如,从2014年下半年到2014年底,我们按照政策要求向广电相关部门提交了整改方案,等待审批。现在,我们真诚希望广电部门能够尽快回复整改意见,按照这个规划和政策框架,推进下一步创新。然而,在这个过程中,并没有影响乐视超级电视的销售。2015年上半年,超级电视销量超过100万台。

标题:乐视超级汽车的合理想象: 特斯拉+智能化、互联网化与社会化?

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