供需矛盾缓解 多家航运上市公司中报盈利

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◎每个记者王敏杰

8月10日，OOCL国际(00316，hk)公布了上半年业绩。在营业费用下降10.51%至26.13亿美元的推动下，股东应占利润增加32.04%，至2.39亿美元。

与此同时，国家商报记者发现，许多航空公司，如中国远洋(报价601919，咨询)和中国航运发展(报价600026，咨询)，最近也发布了他们的上半年业绩预览。

对此，业内人士表示，航空企业的业绩报告与油价下跌直接相关。此外，非主要企业的补贴也起了作用；随着波罗的海指数(bdi)的持续反弹，在国有企业重组的背景下，航运业的繁荣正在回升。

一些航空公司报告了良好的结果

东方海外国际中期报告显示，该行业在2015年上半年经历了市场波动。年初，运价相对稳定，加上农历新年前的旺季货运量激增，美国港口的拥堵和停滞限制了运力，以及油价下跌的有利成本，使得行业利润表现良好。

事实上，近期陆续发布的业绩报告显示，今年上半年以来，航空企业经营状况呈现出积极趋势。

招商局轮船公司(报价:601872，咨询)最近发布了业绩提升前的公告。预计今年上半年净利润同比增长110%~130%，去年同期净利润将达到2.54亿元。

中国远洋的业绩预测显示，今年1月至6月的净利润预计约为19亿元人民币(去年同期净利润为-227673.19万元人民币)。据公司介绍，通过获得船舶报废更新补贴资金并将其计入2015年上半年损益，努力采取多种措施开源节流，业绩逐年扭亏为盈。

中远船务(报价600428，咨询)预计其中期净利润同比增长34倍，至3.92亿元。中远船务表示，业绩大幅增长的原因是，在报告期内，公司继续加大营销力度，改善船队结构，并受益于燃油价格的下降。此外，中海发展股份有限公司和海峡有限公司(报价002320，咨询)都表示，他们实现了利润。

对此，中国投资咨询有限公司高级研究员沈向《全国商报》表示，许多上市航空公司之所以取得如此重要的业绩，除了航空公司运营成本下降之外，还与航运需求增加和拆船补贴有关。一方面，随着南美物流进入旺季，今年6月bdi指数快速上升，航运需求得到提振；另一方面，一些航空公司报废了一些旧的运输船舶，并获得了相当大的船舶拆解补贴。

航运供需矛盾有所缓解

自6月份以来，bdi开始加速，从本月初的589点飙升。截至8月5日，bdi指数为1222点，较前一交易日上涨1.83%，累计上涨1.07倍。“6月，南美物流进入旺季，全球好望角散货船队运力下降，缓解了航运市场供需矛盾。”沈在接受《商业日报》采访时表示，bdi包括航运业干散货贸易量的变化，其改善表明航运业的需求正在逐步升温，航运企业，尤其是主要从事干散货业务的航运企业，有望迎来一个发展机遇和业绩突破的时期。

沈还表示，从目前的情况看，航运企业已经度过了“寒冬期”，但值得注意的是，我国的航运企业还处于“寒春”时期，因此不应该过早乐观。“航空企业的绩效更有可能分阶段改善，而不是趋势改善。”今年下半年，航空企业的市场需求可能会有所改善，因为第三季度和第四季度一般都是航运旺季，航空企业的业绩增长率很难因为船舶拆解补贴的减少而大幅上升。