造船业受困接单难交船难融资难

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上半年，受全球航运市场低迷和油价持续下跌的影响，中国新船订单大幅下降，海洋工程设备市场明显萎缩。船舶交付、融资、利润和改造等问题突出。

据中国造船(报价600150，咨询)行业协会统计，上半年，全国造船完成载重吨1853万吨，同比增长6.3%；承接新船订单1119万吨，同比下降72.6%；截至6月底，手持船舶订单达到1.3807亿载重吨，同比下降9.2%。

今年前五个月，全国规模以上造船企业1442家，主营业务收入2908.1亿元，同比增长6.8%；规模以上造船企业利润总额达到85.4亿元，同比下降13.3%。今年上半年，88家重点监控企业实现主营业务收入1410亿元，同比增长4.5%；利润总额为24.7亿元，同比下降3.5%。

订单接收困难是目前造船业面临的最大挑战之一，一些船厂可能面临未来无船可造的局面。根据中国船舶工业协会的数据，今年上半年，中国收到了1119万吨的新订单，占世界市场份额的27.6%。这是金融危机以来国际市场份额首次下降。今年上半年，中国出口船舶订单达933万吨，同比下降75.6%。

船舶交付困难也是目前行业中的一个突出问题。由于国际航运市场和新船市场仍处于深度调整阶段，前几年船东订购节能环保船舶的积极性不高。整个行业上半年交付了1853万载重吨，占2014年底预计交付4300万载重吨的43%。全年难以按计划完成船舶交付任务。

此外，中国船舶工业协会表示，融资困难是该行业面临的最大困难。今年以来，行业内融资难、融资贵的现象没有得到很大改善，行业内许多重点造船企业的现金流处于紧张状态，导致许多订单流失。

中国船舶工业协会预测，中国造船完工量预计全年为4000万至4500万载重吨，新收到的订单预计将达到2000万至2500万载重吨，到年底，手持订单将降至1.3亿载重吨。