专车补贴规则变脸 月入3万往事如烟

本篇文章2056字，读完约5分钟

虽然个人移动旅游市场的企业家们仍然享受着在短短三年、五年甚至十年时间里推动整个行业向前发展的剩余胜利，但在这一轮旅游改革中出生的司机们却经历了梦寐以求的过山车般的体验，从一次月入3万元，睡到自然醒，到现在每天8小时月入1万元。

“不赚钱”是当今许多专车司机最集中的抱怨。

专车平台的补贴政策是影响专车司机收入的最直接因素。优步对专车司机的补贴从一度令人羡慕的“每周80张票，奖励8000元”下降后，滴滴快的的专车补贴政策也发生了变化。

在这背后，随着专车司机数量的不断增加，每个专车平台都不再需要花大力气去“培育市场”。

“以前很少有司机，每个人都不知道这辆特别的车。对于那些提前加入的司机，他们那时肯定会得到更多补贴。”滴滴快的公关总监叶韵在接受《中国商报》采访时透露，目前专车司机的收入已经稳定下来。一个司机每天工作大约8个小时(包括一天的有限时间)，他的月净收入大约是8000到10000元。

告别“大锅饭”补贴

许多专车司机仍然记得从2014年底到2015年春节的美好时光:无论是驾驶特斯拉的简单易用的汽车司机，还是开凯美瑞和帕萨特加入经济型专车的大师，一万多英镑的月收入唾手可得。

根据Jiji.com发布的《2014 o2o自由职业者分析报告》，专车司机的平均税后收入为8509元，超过了白领收入最高的城市上海。

每个专车公司都可以挑选出月收入在2万到3万英镑的量产专车司机。当时，补贴是许多特种车司机的直接驱动力。很多在出租车市场长期受欢迎的司机和乘客当然都很熟悉补贴，但这种与众不同的补贴的主要内容是，在一些专车平台的早晚高峰时段，他们不仅不会收到订单总额的20%左右的佣金(现在一些专车平台的佣金被调整到30%左右)，还会给出相同比例的订单金额。

然而，这样的美好时光并没有持续多久。2015年春节前，高峰时段的奖金从基本票价的2倍降至1.5倍，很快就降至1.5倍。作为一种替代政策，直接车费奖励已成为类似出租车司机的订单数量奖励，但随着奖励金额的减少，完成的难度大大增加。

如今，滴滴的快速补贴正从过去的“大锅饭”转向动态价格调整和定向补贴的方式，补贴的目的也从营销手段转向平衡市场供求。

叶韵的声明是，补贴的总体规模没有明显变化，但形式正在改变。“以前，所有订单都是补贴方法和配额。现在，他们将根据时间、地点、订单本身被接收的可能性以及驾驶员的服务和评估记录进行调整。”叶韵解释道。

具体而言，定向补贴是对特殊时期、批次和特殊订单的补贴。已实施的动态价格调整政策将根据城市和时间段以及异常天气、场所需求、交通拥堵和用户自身订单价值计算价格上涨数字和接受订单的可能性。

收入正常后，

张琪(化名)是赶上好时光的司机之一。他说:“如果你把燃油费扔掉，一开始你一个月可以赚16000元。后来，补贴出现了。补贴多的话，一个月能拿到2万多元。”

然而，在司机可以赚大钱的故事广为流传后，越来越多的司机开始开专车，这显然让生活变得困难，尤其是在司机补贴政策缩水之后。

最后，张祁连不得不小心计算车里的水，有时会偷偷用孔师傅来代替昆仑山，如果乘客不愿意，他也不会放手。“为乘客准备的矿泉水必须由我们自己购买。虽然价格比市场上的要便宜，但平均来说，每天总会有一些白跑。”

如今，在补贴减少后，一些司机已经放弃在专用汽车平台上接受订单。“最直接的原因是不赚钱。在过去补贴很高的时候，它可以在高峰后期赚到近1000件。现在的补贴政策太苛刻了。”

然而，在叶韵看来，无论现在专车司机的收入是高还是低，每个司机的评价标准都是不同的。以前，对司机的高额补贴更多，因为当时特种车司机很少，而且大家都不知道特种车，所以他们给那些早加入的司机更多的补贴。2015年春节期间，司机减少，订单增加。一些城市的司机如果更加努力的话，可以赚很多钱。

“我问过很多司机，每天工作8小时，在有限的一天里休息。每月净收入在8000至10000英镑之间是正常的。”叶韵补充道。

然而，在一些专车司机眼里，如果他们想达到每月8000~10000元的标准，他们可能需要每天工作10个小时甚至更长时间。

滴滴快的将以前单纯的抢单模式转变为调度订单和单相订单相结合的模式后，整体补贴强度向调度订单倾斜。

《中国商报》记者了解到，如果想在几天前推广调度模式后获得补贴，专车司机每天必须完成15个分配订单，分配率必须达到90%。但是，目前的具体奖励是早上高峰补贴的2.5倍、晚上高峰补贴的2倍、晚上补贴的1.7倍和平均高峰时期补贴的1.5倍。

事实上，为了获得奖励，许多大师每天都要思考走什么路线，什么时候以及如何接受命令。

“下午6点以后，地铁站的任务单通常是到附近社区的短途旅行，这更适合调度模式。不要在早上高峰时拿起作业单，它可能是长途的，容易堵车。”有一位特殊的汽车大师的经验。

然而，每天经过一些计算后，一些司机抱怨说，如果月净收入低于8000元，最好开一辆黑色的车。“在路边工作更省心。如果你想这么做，一天接10个订单几乎是一样的。”