加入外卖配送大军，日本老年人试图重返工作场所

网络汽车公司优步旗下的外卖分销平台优步餐饮(Uber Eats)最近在日本引起了激烈讨论。由于政策限制，优步的核心业务网络——汽车——未能成功登陆日本市场，优步餐饮于2016年首次上线。

与中国的“美团”和“饥饿”不同，在日本的外卖配送大军中有许多老年人，他们穿着运动鞋，步行或骑自行车配送。

优步餐饮在日本的招聘门槛非常低。他们超过18岁，身体健康，可以使用智能手机。他们还特别表示，也欢迎符合条件的退休人员。

这无疑给优步带来了一波品牌商誉。近日，优步首席执行官达拉·科斯罗沙希(Dara Khosrowshashi)接受了彭博(Bloomberg)的采访，“优步餐饮在日本取得了巨大成功，这是优步品牌迈出的重要一步”。

Khosrowshashi表示，目前优步餐饮已与日本1万多家餐厅合作，在10个城市拥有1.5万多家经销商，其分销业务可覆盖日本15%的地区。然而，他没有透露老年外卖工人的数量和比例。

事实上，接生员只是其中之一，越来越多的日本老人正试图重返劳动力市场。2016年，日本厚生劳动省对“60岁以上员工”的调查显示，退休后继续工作的日本老年人数量逐年增加。2005年约有100万人，2013年增加到250万人。

以前，老年人重返劳动力市场最常见的方式是开出租车。2017年，日本厚生劳动省曾经统计过出租车司机的平均年龄已经达到59岁。

多种原因推动了这一趋势。最直接的原因是经济。日本当地媒体采访了许多重返工作岗位的老年人。有些人坦率地说，“我没想到自己能活这么久”，而且“养老金不够”。

早些时候，日本政府进行了一项调查，其中40%的受访老年人仍在工作，并表示只要身体条件允许，他们愿意继续工作。

另一方面，它来自企业的态度。日本的失业率只有2.4%，劳动力市场紧张。对于企业来说，高级员工是稀缺资源。英国《金融时报》报道称，近年来，越来越多的日本公司愿意雇佣一些退休员工。

近年来，日本人开始讨论一个新的话题——“生活百年计划”。随着生活水平和医疗条件的提高，人们的平均寿命延长了。假设人们可以活到100岁，个人应该为此制定什么样的生活计划？假设一个社会的平均预期寿命是100岁，哪些机构需要做出改变？

伦敦商学院管理学教授琳达·格拉顿和安德鲁·斯科特在2016年出版了一本名为《百年计划》的书。这本书的全名是《百年人生:长寿时代的生活和工作》。

这本书的日文版一经发行，很快就卖得很好。这与这个老龄化国家的焦虑是一致的。如果衰老不再被视为一种病态，而是一种长期的状态，人们能做些什么呢？

2017年，日本59岁以上人群的消费继续上升，包括肉类、自行车、智能手机和旅游业。

推动“百年大计”的最大力量来自政府。日本内阁组建了一个专家小组，成员包括首相安倍晋三、部长、学者、商界领袖和工会代表。《生活百年计划》的小编辑格拉顿也被邀请成为政府顾问，试图设计出一个“生活百年社会”。

目前，专家讨论的核心议题包括如何增加再就业机会，改善中长期就业环境，以及做好增加老年人口再就业比例的配套工作。

这是个好主意，但要实现它并不容易。要创造一个“老有所为”的工作环境，企业、金融服务、城市基础设施、政府等方面都需要做出改变。例如，如何找到适合老年人的支付方式，企业是否需要为老年人提供工伤保险和意外伤害保险，城市交通部门是否需要专门的老年上班族来寻找合适的通勤方式。

目前，优步餐饮也收到了一些负面声音。快递人员与平台之间有单独的合同，一些快递人员要求成立工会，这样即使是年老的快递人员也可以在像优步这样强大的大企业面前进行集体谈判。新闻推荐

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