进入被忽视的迪亚公主剧组:我成了一名护士

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有些尴尬

船员们得到了防护设备，如口罩、手套和洗手液，但他们没有接受过如何在严峻形势下减少感染机会的培训。

有些严格

出去散步的乘客也受到严格管理:首先，那些没有窗户的客舱乘客被允许出去，然后那些有窗户的客舱乘客转身，最后是那些有阳台的客舱乘客。

一些温暖

有时，他们会在门外张贴一些感谢和鼓励的话语。这些小动作也能给我一些力量。

2月3日抵达横滨港后，大约3700名乘客和邮轮上的船员按照要求留在船上进行隔离。据日本厚生劳动省称，截至2月13日，这艘游轮上已有218人被诊断感染。

据《纽约时报》报道，1000多名船员(大多来自发展中国家)没有得到同样的全球关注，他们的工作和生活条件比乘客差得多。

据邮轮公司称，所有船员“都接受了安全和公共卫生方面的高级培训”。害怕失去工作、只能匿名接受采访的机组人员表示，他们已经获得了防护设备，如口罩、手套和洗手液，但他们没有接受过如何在当前严峻形势下降低感染率的培训。自从他们一周前被隔离以来，他们没有收到任何新的指示。

一方面，乘客感谢机组人员的持续服务，同时，他们担心尽管这些员工穿戴了防护设备，但他们仍可能将病毒带给机舱内的客人并导致感染。

在一个名为BARCIELONDA的博客上，博主Andrew贴出了一封来自一个在游轮上工作的童年朋友的信，讲述了他在本周的隔离期间作为一名服务员的工作和生活。下面是安德鲁和这个服务员朋友的对话:

在一艘孤立的游轮上工作是什么样的？

这一切发生得太快了。那天早上，我正要开始工作时，我的老板告诉我，我们因为新型冠状病毒而被隔离。从那一刻起，我们的工作彻底改变了。

现在，一切都很混乱。我现在不是服务员了。我更像是一名护士，或者警卫，给每个“孤立的病人”送饭。工作时间完全变了，从早上6: 30到下午4: 00，从下午5: 00到晚上9: 00。现在，我们一天工作13个小时，提供3000份膳食，必须送到机舱门口。我觉得太累了，但我会坚持下去。

我其实很冷静。我知道现在情况很严重，但是我的日常工作太忙了，我甚至没有时间去想病毒。我累坏了，员工酒吧关门了，我甚至不能喝啤酒。下班后，我会找个地方呼吸新鲜空气，抽根烟，然后上床睡觉。第二天，我必须从6: 30开始值班。

其他员工怎么说？

每个人都担心被病毒感染。我看到很多人都极度疲劳，一时间被隔离了五六天。我不知道接下来会发生什么变化。在这艘船上所有的人当中，我们服务员处于最高风险，因为我们总是与所有的乘客接触。

隔离那天发生了什么？

真是一团糟，但我们必须照常工作。我们被要求戴口罩和手套，不允许在公共场合脱下它们。我们开始需要从厨房到客舱过道用餐。我们做到了，我们做得很好。

大约第二天，大约三十名医生上了船。他们都是日本卫生部的特种部队，并开始检查船上的每个人。考试很简单。他们让我快速通过测量体温的照相机。当时，我们所有的工作人员都很好，但是他们让一些乘客下船。

船上剩下的乘客情况如何？

那些没有异常健康的乘客必须呆在自己的船舱里，只有几个小时的时间出去散步。出去散步的乘客也受到严格管理:首先，那些没有窗户的客舱乘客被允许出去，然后那些有窗户的客舱乘客转身，最后是那些有阳台的客舱乘客。离开机舱后，乘客必须戴上口罩和手套，并与他人保持一米的距离。此外，几乎每个人，包括工作人员，都发了体温计，这样他们就可以测量自己是否发烧。

当某人发烧或感觉不舒服时会发生什么？

他们必须立即返回自己的机舱，并拨打911。医生将对它们进行取样，并送至陆地进行测试。一旦检测结果呈阳性，该人将被带离船，送往日本的一家医院。起初，只有20名乘客下船，但两天前，又有41名感染者下船。当时，我正在户外吸烟，这时我看到20辆救护车和一些士兵在码头排队等候。

乘客们现在怎么样？

我们不能进入客舱。我送饭时，他们会开门的。我递过餐盘，有时我会说话。现在，有些人觉得他们还在度假，抱怨我送食物迟到或者食物不好。但是像这样的人不多，其他乘客会鼓励我们的。有时，他们会在门外张贴一些感谢和鼓励的话语。这些小动作也能给我一些力量。

红星记者王亚林·林荣编译

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