瞄准中美市场谋合作 达美航空34.89亿港元 入股东航

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工业标准结构

东方航空公司(空(600115.sh，00670.hk)在2008年引入了战略投资者，现在已经悄悄地重新开始引入战略投资者的工作，并找到了一个新的爱人:美国航空公司空巨人美国航空公司

《中国商报》记者27日获悉，东航已与空大美航空公司签署股份认购协议，认购东航h股4.6591亿股，占认购后h股的10%,占总股本的3.55%。持股后，达美Airlines/き

据记者了解，东航与空达美航空公司的“爱情”仍然看好潜力巨大的国际市场，尤其是日益盈利的中美市场。

28亿元的溢价投资

据记者了解，这一次，美国空航空公司投资了中国东方航空公司3.55%的股份，投资额约为34.89亿港元(4.5亿美元，27.5亿元人民币)，这也是美国空航空公司历史上最大的对外投资

美国空航空公司是美国三大空航空公司之一，也是目前世界上航线里程和客运量最大的空航空公司之一。在此之前，公司已经投资

交易价格相当于每股7.49港元，比中国东方航空空公司7月22日停牌时的h股收盘价(6.9港元)高出8.6%，比停牌前5个交易日和停牌前20个交易日的收盘价分别高出9.8%和17.8%。

目前，东航空a股票在停牌前的价格已经达到11.99元。记者查看了一年前东方航空公司空h股票的价格。去年7月30日的股票价格只有2.45港元，这次是美国Airlines/き

对于航空业来说，与东航的“爱情”来得太突然了。根据一般的国际和国内惯例，类似的重大交易通常需要1-2年才能成功达成。东航和达美之间的“爱”可以说是高效的。核心条款在6月初达成后，主要条款于上周达成。

据记者了解，达美在投资东航后并未获得董事会席位，但将委派一名董事会观察员出席东航董事会和规划发展委员会会议，并可提出相关建议，但无表决权。

据记者了解，东航董事会已获得股东大会的总体授权，批准公司发行不超过8.38亿股h股。东航将利用这一总体授权向达美增发h股。然而，双方之间的市场协议的最终条款需要两个董事会的批准。

觊觎中美市场

今年的空航空市场与几年前不同。得益于油价成本的下降和供求关系的改善，特别是国际航线的改善，大多数空航空公司都赚了很多钱，而空东航上半年上市公司股东应得的净利润预计将达到35亿元至37亿元，同比增长24，900%至26，300元

那么，我们为什么要在这个时候引进新的投资者呢？对此，许多业内人士向记者分析，这是一项战略投资，而不是简单的金融投资。东航对对方的国际品牌和运营经验感兴趣，而达美对全球发展潜力最大的中国市场感兴趣。

在2008年与美国西北航空公司空合并后，美国空航空公司的机队规模一度位居世界第一，2015年第二季度，美国Airlines /きだよ航空公司排名第0

以前，空德尔塔航空公司的布局主要集中在欧洲和美国之间的大西洋市场，但在最近两年，中美之间的太平洋(601099，股票吧)市场变得日益繁荣。

“在从亚洲到美国的空航空市场上，中国的增长速度最快，中美之间的10年签证期刺激了旅行需求。”达美航空空亚太区高级副总裁Vinaydube曾向记者分析称，自2014年下半年美国新签证政策实施以来，预订量大幅增加。与2010年相比，2016年的预订量预计将增长近80%。

由于都属于天合联盟，东航和达美航空已经在中美航线上进行了合作。目前，两家公司在美国经营30个国内航班，在中国经营43个国内航班，在中美之间经营7个跨太平洋航班。最近，空达美航空公司特意将浦东机场2号航站楼移至东航所在的1号航站楼，也是为了更好地与东航合作，连接国内外旅客和行李的中转。

今年以来，以HNA为代表的中国航空公司一直在快速拓展中美航线，而东航则在内部提出了“太平洋计划”，希望通过使用新飞机和开辟新航线来增强跨太平洋航线的竞争力。

“以前，东航赚钱的航线主要是在国内和国际的日本和韩国市场。欧洲和美国等国际长途线路的市场份额不高，难以盈利。然而，今年，由于增加了更省油和更先进的波音777-300er机型，中国和美国。对航线的需求很大，中国东方航空公司飞往美国的航线在很长一段时间内都是化亏为盈。“据业内人士分析，在美国航空公司空公司投资后，预计双方将在联合销售、市场开发、渠道和客户资源共享、航线网络和时间协调等方面开展更深入的合作，这也是人们对此次联姻的更多期待。