探索交通——从地图服务到自动驾驶

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2002年，第一幅商用导航电子地图从导航信息网进入公众视野，开启了导航地图研发和测试的时代；在2006年和2009年，第一个互联网和手机地图和第一个行人导航地图的生产，使导航信息的第一个中国导航地图公司上市；到2019年，它已经成功地制作了高精度地图，并向自动驾驶领域迈进。

进入导航信息，R&D自动驾驶系是一个平均年龄只有20岁的年轻团队，但他们不是一群只会写代码的程序员。他们知道自动驾驶仪的未来和人们的需求。随着人工智能的发展，太多的人盲目跟风，迷失在科技的世界里。NavInfo知道它的优势在哪里。在导航地图领域，没有人能与之匹敌。地图就像自动驾驶的大脑。没有地图，系统知道去哪里，但不知道如何到达那里。这是纳威福的新优势。经过十多年的导航地图的研发和测试，R&D部门开始尝试解决自动驾驶的问题，收集更多的地理元素，探索新的地图规格，并将过去展示给人们的地图升级为厘米级精度的汽车地图。它不同于我们每天使用的手机应用或汽车导航。高精度地图没有肉眼可见的物理图像，但是所有种类的规则和线条只能由自动驾驶系统读取。

2019年，宝马与纳威福就高精度地图达成合作。计划于2021年正式推出配备导航信息高精度地图的(宝马iNEXT)自动驾驶汽车，并根据法律法规为客户提供L3级自动驾驶，同时在技术上支持L4级自动驾驶。这是国内第一个L3及以上的自动驾驶地图生产订单。

回到R&D自动驾驶系，这个团队的大部分都出生在90年代。他们的长处是思维活跃，更重要的是善于思考，勇于创新。在竞争激烈的行业中，他们可能不是最有经验的，或者他们可能没有最高的眼光，但他们有一点:他们不怕失败。NavInfo并不年轻，但它始终保持着年轻的精神，走在行业的前列。创造智能移动生活是R&D部门的目标，开启自动驾驶时代，让旅行不再是位置的改变；让大脑的解放和双手的释放不再遥不可及；让技术真正给司机带来动力。

我们总是说:在一个大国的建设中，交通是第一位的。在人们的印象中，汽车一直只是一种交通工具。然而，中国经济的崛起使每个人都注意享受精神生活。旅游业的兴起给交通带来了压力，也引发了对生命安全的思考。人们长时间呆在这个被驱动的移动铁箱里，总会有这样或那样的问题。人工智能就是帮助人们解决这个问题，同时赋予系统判断和控制系统的能力，这也是自动驾驶研究的初衷。这不仅是旅行方式的改变，也是保护人民生命和财产的号角。自动驾驶技术正在引发一场运输革命。(导航新图片)

编辑:张洋