这部纪录片探索了交通高速公路的一场革命

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2019年5月，交通运输部提出取消中国省际边界收费站，实现电子收费，即ETC，使OBU今年发行总量超过15年累计发行量的1.5倍。这不仅是一场与时间的游戏，也是对产品质量的考验。央视纪录片《探索交通》的摄制组进入深圳成家科技，跟踪OBU和蓝牙天线生产现场，实时记录繁忙的车间工作。全面推广电子商务对制造商来说是一个巨大的挑战，但也带来了新的机遇。

成固科技是取消OBU蓝牙互联网和省级收费站5.8千兆赫免费流的发明者，其市场份额约为四分之一，这意味着他们必须在大约半年内生产数千万OBU。然而，OBU的生产不是简单的部件组装。

随着人工智能、5G、大数据技术、云计算等新技术的兴起。交通行业向智能交通的转型需要不断的技术创新。同样，取消省级收费站也是高速公路的一场革命。尽管依赖传统的收费技术，改革从来不是一蹴而就的。ETC技术的更新意味着与之相关的OBU和CPC卡也应该被替换。如何在有限的时间内进行无限的创新，是成家面临的最大问题。

走进实验室就相当于看到一个小测试场，这是OBU的大脑生产地。一个平均年龄只有26岁的研发团队能承受国家高速公路的技术变革吗？如果你接触到科技企业，不难发现他们的R&D团队大多是90后，年轻人永远是变革的中坚力量，无论是创新还是实践能力。OBU的生产不仅要整合新技术，而且要与改革中提出的分段收费理念合作打好基础。其基本性能，如电池，必须符合国家标准。对于车主来说，在将挡风玻璃安装到车内之前，这只是一台手掌大小的机器，但对R&D团队来说，这是一个巨大的考验。

检测企业不仅有R&D，也有大规模生产。在OBU的生产领域中，装配线是主要的，而成固是不同的，24小时不间断的机械化生产是成固技术能够在这场交通改革中占据重要地位的原因之一。人工智能的发展是为了减少不必要的资源浪费。成家就是最好的例子。几个大工厂在人工装配的帮助下同时运作，这样他们可以在最短的时间内交出满意的答案。

过去，当一辆汽车主要想安装OBU时，它必须去营业厅填写表格，安装必须离线完成。今天，在网络时代，人们可以在家享受所有的快乐。OBU蓝牙互联网的发明正是为了解决OBU使用不便的问题。蓝牙技术已经诞生很长时间了，它是第一个应用到OBU的技术。

电子收费系统的建立取代了传统的人工收费，真正实现了智能交通的落地。如何保证交易的准确性和成功率是成固面临的一个新问题。在实验室之外，这是一个R&D人员测试OBU交易成功率的地方。这是一条1:1的模拟高速公路，模拟真实情况下OBU的交易过程。这是测试产品的最佳场所。在正式销售之前，OBU交易的成功率必须接近100%，才能合格。

在R&D生产和测试的这一连续过程中，一场改革正在轰轰烈烈地进行，越来越多的成固等企业参与其中，使中国成为世界上第一个实现大规模全国联网的国家。这不仅是一项道路改革，也是中国从一个运输大国向一个运输强国迈进的重要而有力的一步。(照片由成谷科技提供)

编辑:张洋