中铁二十五局:赣深线建设取得新进展

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近日，中铁二十五局承建的赣深线第四标段风神桥最后一个预制箱梁已经架设完毕。该桥的合拢标志着该段第二工程所有主桥的连接，为后续无碴轨道施工奠定了坚实的基础。

中铁二十五局风神桥航拍照片

赣深线是连接江西省赣州市和广东省深圳市的高速铁路。它是国家“八纵八横”高速铁路主要通道之一，也是“京港(台湾)通道”的重要组成部分。它全长436.37公里，有15个车站，设计最高时速为350公里。

由中铁二十五局承建的赣深线第四标段第二工程位于广东省河源市，主线长5.614公里，主要施工内容包括:10座特大桥(包括6座主桥和4座站桥)、6个路基段、2个涵洞和3个制梁场。

横梁架设现场

自2017年11月项目开工以来，建设方中铁二十五局克服了建设资源缺乏、征地拆迁阻力大、雨季频繁等困难。，各种项目根据时间节点稳步推进。到目前为止，本工程主线上的桥梁全部连接，预制箱梁88根，现浇24m简支梁4根，现浇6x32m道岔连续梁7根。主线基础和涵洞完成率达到100%；产值约4.1亿元，占计划产值的72%，建设已进入冲刺阶段。

据报道，赣深线计划于2021年建成通车。通车后，赣州至深圳的列车运行时间将从目前的7小时缩短至2小时，这将为沿线经济发展和市民出行带来极大的便利。(文本/图片张巍 ，夏微)

编辑:张洋